三航空公司被美列入涉中共军企黑名单的背后

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【大纪元2021年01月21日讯】(大纪元记者袁丽综合报导)近日,美国政府把中国三家航空公司商飞、中航、大新华列入涉中共军企黑名单。美国国防部指控中共军民融合政策已对美国构成重大安全威胁。

其中最主要的是牵扯到中共借助军企与民企的相互融合,采用盗取和转移其它国家技术的手段,扩张其军事现代化能力,实现主导全球军事战略优势的目的。

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川普瞄准中共军民融合政策 牵动航空领域

川普2021年1月13日签署的一项新的美国投资禁令约束,该禁令将迫使美国投资者在2021年11月11日之前剥离其在黑名单实体中的股份。

1月14日,最新列入涉及军企的9家中企公司就有3家航空公司:中国航空集团有限公司(China National Aviation Holding),大新华航空有限公司(Grand China Air Co.,Ltd.),中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.,缩写COMAC)。

美国国防部称,美国坚决反对中共军民融合发展战略,这项战略透过看似是民间实体的中国企业、大专院校与研究计划,确保中共军队获得先进技术与专业知识,来支持中共军队现代化目标。在中共军民融合政策系统化的运作下,在航空领域中,军用与民用的生产、技术开发与资本运作都是模糊的,难以分清。在中国大陆,航空业都是由中共政府直接主导的。

2019年5月,美国国防部向国会发布了《涉及中国的军事和安全发展年度报告》,指出中共军民融合(MCF)战略让解放军不受限制进入正在研发和收购先进技术的民间公司,包括国有和私营企业、大学和研究项目。透过不透明的军民融合连结,美国和其它外国公司在不知不觉中向中共的军事研发项目提供双重用途技术,加强中共压制国内反对派和威胁美国盟友、合作伙伴等各方的胁迫能力。

Now新闻台在2020年11月的一篇报导中说,日本防卫省智库“防卫研究所”就中国(中共)军事趋势发表年度报告,特别提到中国(中共)政府高度重视军民融合的发展政策,简化民间企业进入军工行业的法规,推进把民间企业的尖端科技,开发应用于军事领域;重点包括机械人和下一代资讯科技,以实现在2049年,把中共解放军建成世界一流军队的中长期目标。

涉美黑名单 商飞大飞机梦恐受挫

中共一直希望将中国打造成拥有自己大飞机的国家,中国商飞被认为是牵头中国与波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)展开竞争的领军企业。其C919是商飞研制的一款168~190座级窄体干线客机。制造大飞机是中国产业发展的重要环节,因此C919是中共国家经济战略的重要角色之一。

“大飞机”是指起飞重量在100吨以上、座位数在150座以上的大型干线飞机,包含军用运输机、民用的客运飞机和货运飞机。商飞对C919生产的目标是达到总量3千架,在大飞机全球市场上达第3位。大飞机的生产在中国市场的需求量极大。

彭博社消息,恩道分析(Endau Analytics)创办人、航空分析师尤索夫(Shukor Yusof)表示,中国商飞喷射引擎和其它零件依赖美国进口,“中国国内没有能力提供必要零件”。在商飞被列入美黑名单后,他认为若无法向美国采购关键核心零件,中国造“飞机”大梦恐将破碎。

美国之音报导,C919客机是以空客A320和波音737为竞争对手而研制的,CSIS(华府智库战略暨国际研究中心)的甘思德(Scott Kennedy)表示,让C919能飞行在空中的一切关键部件全部来自美国和欧洲。中方一直无法拿到高级涡轮喷气发动机和飞行控制系统的设计与制造细节。

中国商飞,是研制大型民航飞机的国有企业,根据美国商务部(DOC)的制裁清单,商飞旗下上海飞机制造有限公司和上海飞机设计研究院,在采购美国产品和技术上将受到更加严格的限制。2009年,中国航空工业集团的民用喷射机业务分拆成为中国商飞,中航工业仅保留约四分之一股权。《华尔街日报》报导,长期发布有关全球火军交易数据的瑞典SIPRI在报告中称,中国航空工业集团属全球前10大军火商之一。

上市公司中航、大新华受制美投资禁令

除了中国商飞以外,中航与大新华都已经上市。川普去年签署的行政命令,将迫使美国投资者在2021年11月11日之前,剥离其在黑名单实体中的股份。

据美国之音中文网报导,川普在去年11月发布行政命令,禁止美国人对被认为是由中共军方控制或拥有的公司进行投资。今年1月13日,他对这个行政命令进行了修订。到2021年11月11日,美国投资者将被要求完全剥离由国防部指定为中共军方拥有或控制的企业的证券。

根据维基解密,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。

2004年9月30日,经中共国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航股份在北京正式成立。2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。中航是中国最大的国有航空公司。

大新华航空有限公司前身为新华航空控股有限公司,于2004年7月成立。2007年11月27日,新华航空控股有限公司更名为大新华航空有限公司,注册资本为30.86亿元,其中,代表海南省政府的海南省发展控股有限公司占48.61%,海航集团有限公司占19.07%,乔治·索罗斯(George Soros)旗下的StarstepLimited占18.64%。成为中国民航业首家A股和B股同时上市的航空公司。大新华是中国第四大民航集团。

据维基百科,海航1995年4月引进了中国国内首架里尔55公务机投入服务。1995年,由乔治·索罗斯控制的一家美国航空投资公司以2500万美元收购海南航空25%股份,交易得到中共外经贸部批准,令海航成为中国第一家引入外资的航空公司。1997年2月,海南航空改名为海南航空股份公司,并于同年向国内投资者发行B股,两年后再增资发行A股,成为中国民航业首家A股和B股同时上市的航空公司。

一年来,由于受全球中共病毒大流行的影响,世界各国的航空业极为不景气,资本运转不良,中航、大新华被美国国防部列入中共军企黑名单,受制美国投资禁令,无疑是雪上加霜。商飞是中共具有战略意义的公司,而航空技术通常可用于军事目的。如今美国实施制裁,中共在航空业的一些部署料将受到打击。

责任编辑:李缘#

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