为什么今年假期便宜机票这么难找

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【大纪元2022年10月21日讯】(大纪元记者林南编译报导)今年很难找到廉价机票,预计2023年可能也是如此。

由于人员短缺、飞机延误,疫情带来的旅行中断,航空公司制定了保守的运营时间表,因此可用座位有限。航空公司还将更高的燃油价格和其它成本转嫁给乘客,从而使机票价格保持高位。但到目前为止,旅行者仍络绎不绝。

机票交易网站“斯考特的便宜航班”(Scott’s Cheap Flights)的创始人斯科特·凯斯(Scott Keyes)说:“假日机票价格将再次变得昂贵。”“冬季假期旅行的定价权已转回航空公司。”

根据票价追踪者霍珀(Hopper)的数据,国内机票价格在5月份达到顶峰,但与去年相比,假期的票价正在上涨。霍珀说,感恩节期间的国内机票平均价格为274美元,比2021年上涨19%,而圣诞节期间的国内往返机票价格为390美元,比去年上涨40%。

航空公司的意外收获

美国航空(Amercian Airlines)、达美航空(Delta)和联合航空(United)这三家公司最近都报告了第三季度的利润和创纪录的收入。他们都希望在今年年底之前继续保持盈利,因为强劲的订票量和信用卡的消费仍在继续。

这与COVID-19大流行初期该行业的惨淡局面时相差甚远。当时,航空公司得到了政府援助的540亿美元,同时进行裁员,从而渡过了危机。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)上周在该公司的季度电话会议上表示:“忙碌的夏季旅游旺季并没有使需求得到缓解。”

尽管通胀高企和利率上升,但由于消费者拒绝放弃度假,以及更宽松的办公室出勤政策,有些人甚至找到了新的旅行方式,使订票量保持了弹性。

“混合型工作(方式),使得每个周末都可能成为假期周末。”美联航公司首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)周三在公司的季度电话会议上说,“这就是为什么9月通常是非高峰月份,却成为我们历史上(业绩)第三强的月份。”

其它旅行方式也发生了变化。航空公司表示,他们正在维持更多的跨大西洋航班时间表,因为欧洲旅行在秋季仍然很受欢迎,让旅客有机会避开热门旅游目的地的人群。美联航和达美航空最近表示,他们将增加春季和夏季飞越大西洋的航班,这表明他们预计需求将继续恢复,直到2023年。

在假日期间,乘客似乎也更加灵活,在感恩节前的星期三或之后的星期日等传统旅行日之外飞行。

“如果你现在看看我们的感恩节时间表,那里的峰谷变化肯定比我多年来在时间表中看到的要小。”美国航空公司首席商务官瓦苏·拉贾(Vasu Raja)周四在财报电话会议上说。

座位有限

达美航空预计要到明年夏天才能完全恢复2019年的搭载能力。美国航空(Amercian Airlines)周四表示,明年可能会恢复到疫情前的95%至100%的产能。

对于第四季度,美国航空公司计划其搭载能力与2019年相比下降7%,而联合航空和达美航空计划分别比三年前的水平下降10%和9%。

尽管飞行时间较短,但所有三家航空公司的收入均高于2019年。这是票价上涨的迹象,尽管较高的成本已经蚕食了利润。高管们表示,乘客甚至花费更多钱,以升级到更宽敞的座位。

美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆(Robert Isom)周四在接受CNBC的《财经论坛》( Squawk Box”采访时表示,与2019年相比,高等舱的付费座位增加了5到10个百分点。

“这表明你的客户想要善待自己,”伊索姆说,“我认为这种现像不仅现在还在继续……如果经济出现任何类型的停滞,这种现象也会继续存在。”

航空公司扩大规模 需花数年时间

尽管需求飙升和变化,但航空业人员,尤其是飞行员,仍然供不应求,许多人仍需要培训。随着航空公司缺乏飞行员,削减服务方面,较小的城市不得不首当其冲。

一些飞机交付延迟,最大的制造商因劳动力和供应链问题而难以增加产量,限制了航空公司的增长能力。

“需要数年时间才能完全解决那些限制因素。”联合航空首席执行官柯比说。

联合航空和美国航空本周表示,他们得到新的部分波音飞机的交付日期将晚于预期。

责任编辑:叶紫微#

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