【大纪元2022年12月21日讯】（大纪元记者李言综合报导）两名中国工人在雅加达-万隆高速铁路施工过程中死亡，再次引起人们对这条铁路安全的担忧。从成本大规模超支并发生一连串事故的印尼高铁项目到巴基斯坦受到叛乱威胁的经济走廊，中共“一带一路”倡议在继续遇挫。
雅万高铁项目计划于2023年6月开通，据称将把印尼首都和西爪哇第四大城市万隆（Bandung）之间的旅行时间缩短到40分钟。
这是中共在印度尼西亚“一带一路”倡议战略核心。但印尼警方周日（12月18日）称，该项目施工过程中发生脱轨事故，并导致两名中国工人死亡，另有四人受伤后。该线路安全标准再次受到质疑。
中印尼高铁合资公司（KCIC）在其发布的声明中称，涉及此次事故的非高速列车，“而是一系列工作机车和铁路安装机器”。
印尼国家警察发言人德迪普‧拉塞蒂奥（Dedi Prasetyo）总监周一（12月19日）称，正在对事件进行调查。
印尼高铁项目事故连连
该项目耗资近80亿美元，已经不止一次发生安全事故。
2020年8月，一名中国工人在西万隆县（West Bandung）安装高架杆时坠落身亡。一年前，由于印尼和中国工人之间语言障碍，承包商产生误解，导致印尼国家石油公司（Pertamina）运营的管道发生爆炸。该铁路部分路线从这些管道上方穿过。
去年12月，卡拉旺（Karawang）一个支撑铁路的桥墩倒塌在一台挖掘机上。KCIC称，事故原因是“承包商方面在遵循标准操作程序方面疏忽”。
据《南华早报》报导，来自反对党繁荣正义党（Prosperous Justice Party）的众议院议员苏里亚迪‧贾亚‧普纳马（Suryadi Jaya Purnama）呼吁对事故和高速铁路项目沿线安全进行彻底调查。
“不要疏忽大意，尤其是后期，高速铁路已经开始商业化运营的时候。在高达350公里/小时的速度下，如果发生事故，有可能造成大量人员伤亡。”他敦促KCIC“真正确保铁路可行性和安全性”。
印尼高铁项目严重超支
该项目自2018年6月开始施工以来，预算明显超支，部分原因是为征用土地成本急剧增加。
该项目目前面临14亿美元的成本超支。而这个巨大的资金缺口将主要由印尼国家资金和外债支付。
政府在11月表示，将从国家预算中拨出3.2万亿盾（2.054亿美元）来资助该项目的超支。
“我们要求对该项目进行彻底评估。”普纳马补充说，“因为事实证明，高速列车规划中的粗心大意导致成本超支增至14.49亿美元。”
总部设在雅加达的智囊团经济和法律研究中心执行主任比马‧尤第提拉（Bhima Yudhistira）说，该项目现在进退两难。
“如果项目被推迟，成本超支将更加膨胀。”比马说，“为了资助成本超支，政府现在正寻求从中国开发银行获得贷款。但贷款要求之一是，雅加达必须花更多的钱来资助这个项目。”
“我担心我们会陷入债务陷阱。”他说。
同时，2024年将首都从雅加达迁往婆罗洲岛的计划已经影响到了这条铁路。运营商对每日乘客人数的预测将减少近一半，至31,215人，并警告说盈利可能还要等几十年。
中巴经济走廊引发华人性命之忧
中共的“一带一路”倡导在巴基斯坦也引发严重问题。中巴经济走廊不但让巴国陷入经济困境和社会动荡，还给那里的华人带来性命之忧。
当地媒体报导，“一带一路”项目造成当地用水和用电严重短缺，人们生计受到威胁。随着当地人对“一带一路”的抵制越演越烈，2021年8月，巴基斯坦港口城市瓜达尔（Gwadar）爆发抗议活动。
而且，当地的分离主义半武装组织多次袭击中国公民，指责中共夺取俾路支省矿产资源。2021年7月，一名自杀炸弹客在巴基斯坦北部引爆一辆满载中国工程人员的客车，造成9名中国公民丧生。
今年4月26日，在巴基斯坦南部港口城市卡拉奇，一辆载有中国公民的客车发生爆炸，造成三名中国人和一名巴基斯坦人死亡。当地警方说，死者都是卡拉奇大学孔子学院的老师，此外还有一名中国教师受伤。
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