摩托车最危险 密州人均死亡增22.73%

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【大纪元2022年08月18日讯】(大纪元记者林朴美国底特律编译报导)自6月份以来,美国密西根州境内发生了多起涉及摩托车车祸死亡事故。根据密西根州以教育和宣传为重点的非营利组织 “熟练摩托车手协会–负责任、受过训练和受过教育的骑手”(SMARTER)编制的数据,涉及摩托车的车祸越来越危险。数据显示,同期每年的平均死亡人数增加了22.73%。

SMARTER首席执行官佩特森(Dan Petterson)说:“我们在密西根州没有做好工作。密西根州的摩托车手安全工作有很多问题,数据告诉我们,我们没有取得进展。”

佩特森认为,第一步是恢复戴头盔法。要清楚的是,在过去四个月里,西密西根州的死亡和住院事件并非都是由摩托车手未戴头盔造成的–但根据数据显示,废除了戴头盔法导致每年多出约20起死亡事件。

佩特森说:“研究告诉我们,戴头盔确实是拯救摩托车手生命的唯一被科学证明有效的方法,(确保戴头盔)最快速、最简单、最便宜的方法是恢复戴头盔法。”

“我想做的第二件事是确保密西根州有专门机构或个人负责摩托车的安全工作。” 他表示,现在摩托车的安全工作有多个机构管理。

佩特森说,现在,骑摩托车的人必须要上一个安全课程,或者持有驾照至少两年,再加上至少2万美元的第三方医疗保险,才可不戴头盔骑摩托车。他们还必须至少年满21岁。但没有执法系统。

佩特森说:“我的车牌上没有贴纸或任何东西来证实我已经达到了这些要求。现有的有关法律是难以执行的,也没有人要使其可执行。这法律的存在似乎只是为了安抚一些认为应该有某种要求的立法者。”

数据显示,自密西根州取消头盔要求以来的每一年,未戴头盔的骑手在车祸中死亡的比例往往是戴头盔的骑手的两倍。

从2012年到2021年,密西根州每10万名注册的摩托车手的死亡率总共增加了16.3%,同期每年的平均死亡人数增加了22.73%。

虽然全国范围内的摩托车事故死亡人数是一个问题,但中西部地区–尤其是–在头盔方面有问题。根据QuoteWizard所做的研究,作为一个地区,中西部地区的头盔使用率在全国最低。

该研究发现,中西部地区有53%的骑手报告在2020年佩戴头盔,而在2021年只有45%的人报告佩戴头盔。中西部地区是所有地区中逐年下降幅度最大的地区。

但这不仅仅是戴头盔的骑手与未戴头盔的骑手之间的问题。这也是司机对道路上大型车辆的普遍认识,以及研究人员所说的 “疯子”司机的增加。

“特别是在2020年初,人们没有旅行,所以道路上的汽车较少,拥堵也较少,”佩特森说。“那些决定旅行的人,他们是冒险者,所以当他们出去,道路是空的,他们开得很快。”

他表示,当你把这种行为应用于摩托车手时,如果表现出同样的行为,可能就会有性命之虞。他说:“摩托车是最危险的交通工具。”◇

责任编辑:林惜缘

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