site logo: www.epochtimes.com

吁政府协助氢能 赵天麟:应拿出具体时程、预算

人气: 58
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2022年08月25日讯】(大纪元记者常怀仁台湾台北报导)台国发会3月发布《2050净零排放路径》,发布氢能发展相关政策规划,工研院6月发布《2050氢应用发展技术蓝图》。为使上述路径与蓝图实行顺利,立委赵天麟林楚茵25日召开“2050净零碳排路径”氢能发展政策公听会,邀请学者专家、政府单位参与,以期完善政府措施与法规。

立委林楚茵表示,国发会应统筹各部会讨论各类经济活动的永续标准及氢能生产的经济活动;“2050净零碳排”已是国际显学,要符合低排碳、低成本,这些新兴能源就是新的商机,若产业发展不成熟,金融业也没有投资意愿,因此政府要有完整的发展蓝图。

立委赵天麟表示,今年终于有相关计划,但有无诚意,还是放在故宫里面给人家看的翠玉白菜,让他人知道而已,国发会说年底会有结论,他会看这结论为何,政府应拿出具体的方案、预算,作为监督角色,他会看具体时程、预算,不能只是试验室的珍珠,要市场可以用的氢能发展。

成功大学前瞻绿色产业科技研究暨验证中心博士黄冠仁分析,氢能在国际被视为战略能源,因其具备安静、几乎无污染等优势,若中共打过来演变成巷战且没电时,怎么打持久战,氢能燃料电池能够扮演的角色,因为安静,不会轻易被发现,若躲在地下室,燃料电池会产生热水副产品,量也可观。

黄冠仁建议,台湾氢能发展,法规要先完善,而且要快,不需要担心国外会因为技术领先抢走国内厂商的饭碗,重点是要有环境可以竞争,建议政府可以定期公开招标、建立示范运转计划,让不同团队藉由合作或竞争争取经费,而且要有考核制度,最后是希望政府补助力道能够增加。

中山大学教授郭振坤认为,台湾可分为北中南区域中心,北部是政策规范,也能跟国际连结,中部作为氢气等接收站中心,南部能成为巴士、中小型车辆等示范运转,减少业者根交通、经济等相关部会的连结,把中心当作代办中心,希望政府,尤其是国科会可以推动。

台湾氢能与燃料电池伙伴联盟执行长林若蓁指出,若卡在(氢能)是否为再生能源,还是在走旧路,不管是绿氢等都有减碳效应,只要能帮助减碳就应该要有相对应的补助或推动政策,而非一定要全绿能。

责任编辑:玉珍

评论