【大纪元2023年02月01日讯】（大纪元记者高杉编译报导）周二（1月31日），美国波音公司向一个划时代产品告别，交付最后一架747巨无霸飞机。
自1969年首次飞行以来，巨大而优雅的747飞机曾被广泛用于货运飞机、能够搭载近500名乘客的商业客机、美国宇航局航天飞机的运输工具，以及空军一号总统专机。这款飞机彻底改变了航空旅行体验，连接了以前从未有直达航线的国际城市，帮助客运飞行实现了大众化。
但是，在过去的15年里，波音公司和它的欧洲竞争对手空中客车公司，已经接连推出了更省油、更划算的宽体飞机。新式飞机只需维护两个发动机，而不是747的四个发动机。
最后一架下线的747飞机，是波音公司在华盛顿州普吉特海湾（Puget Sound）建造的第1574架飞机。
一大批现任和前任波音工人参加最后的送行活动。最后一架747飞机被交付给阿特拉斯航空（Atlas Air）货运公司。
据美联社（Associated Press）报导，资深航空分析家理查德‧阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）表示：“如果你热爱这个行业，你肯定一直在担心这个时刻。没有人再想要四引擎的客机了，但这并不能抹杀该款飞机对行业发展所做出的巨大贡献，及其非凡的遗产。”
波音747飞机的机身有225英尺（约合68.5米）长，尾部有六层楼那么高。飞机的设计包括从驾驶舱向后延伸的第二层甲板，超过了飞机的前三分之一，使其具有独特的驼峰，并迎来了一个绰号——鲸鱼。747的更为浪漫的外号是“天空中的女王”。
在客机中，一些航空公司把747的第二层甲板变成了头等舱的鸡尾酒厅。而即使是下层甲板有时也有休息室，甚至是钢琴酒吧。
另据报导，为了满足对737 Max飞机的强劲需求，波音公司正计划增加一条新的生产线。
据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报导，波音公司一位高管周一（1月30日）告诉工作人员，该公司计划在明年下半年增加第四条737 Max生产线，以达到提高其最畅销飞机产量的目标。
新生产线将设在波音公司位于华盛顿州埃弗雷特（Everett）的大型工厂内。该工厂一直在对部分787梦幻客机进行返工，并生产777和767飞机。直到去年12月，它还一直在那里生产747巨型喷气机。
波音商用飞机公司（Boeing Commercial Airplanes）首席执行官斯坦‧迪尔（Stan Deal）在给员工的一份说明中说：“这项工作意义重大。除了准备相应设施外，我们已经开始通知我们的供应商、客户、工会和员工，并让他们做好准备，因为我们已开始采取必要步骤，来创建一条新的生产线。”
波音公司一直渴望增加737 Max的产量，但首席执行官戴夫‧卡尔霍恩（Dave Calhoun）日前表示，由于近期的劳动力和供应链的紧张状况，该公司对作出加快提高产量的决定感到犹豫。
该公司目前每月生产约31架喷气机。在上周，波音说，它的目标是在“2025/2026年的时间框架内”达到每月生产50架的生产速度。
波音公司在上周五（1月27日）的一份文件中透露，该飞机制造商计划在2023年雇用约10,000名工人。
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