比亚迪股价大跌 创一年半来新低

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【大纪元2023年11月25日讯】(大纪元记者李冰综合报导)11月24日,中国新能源汽车巨头比亚迪股价大跌,截至收盘跌5.24%,该公司股价创一年半来新低。

11月24日,汽车整车股震荡走低,比亚迪跌超4%,创一年半新低,海马汽车、众泰汽车、中通客车、长城汽车、北汽蓝谷等跟跌。

消息面上,比亚迪近日遭遇折价大宗交易。比亚迪11月22日大宗交易平台出现一笔成交,成交量14.15万股,成交金额2,994.14万元,成交价为211.60元,相对22日收盘价折价近8%;23日的同样价格的大宗交易则是1.34万股。而上一次比亚迪的大宗交易出现时间是10月26日,成交价是238.61元。

在比亚迪11月1日官宣了一轮优惠活动之后,11月24日开启新一轮大范围降价,而且本轮降价是没有“套路”的车价直减。其中降幅较大的秦PLUS DM-i和秦PLUS EV车型优惠幅度均高达1万元。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政认为,由于各大厂商纷纷开启年底前的“百米冲刺”,汽车流通领域已经进入了深度调整,经销商库存高企,不得不以牺牲效益和利润为代价来以价换量。

此外,有分析人士认为,在智能化领域,比亚迪正受特斯拉等车企的挤压,在已经开启的智能化竞赛中缺乏想像空间,这也是其不被市场看好的原因。

而比亚迪的销售增速放缓也令人担忧。根据数据,比亚迪10月销量增速比此前的月度同比增速大幅放缓,环比增速不足5%。

除了比亚迪自身销售增速放缓以外,部分供应商的业绩表现也不佳,业内人士透露,比亚迪等行业巨头向供应商采取了一定程度压价的做法。

有汽车零部件企业高管表示,近期因为整车降价明显,部分零部件企业都感受到客户要求转嫁成本,产品降价的压力,类似比亚迪、宁德时代这种产业巨头,要求供应商的降价幅度都不小。

据港交所最新文件显示,巴菲特旗下伯克希尔‧哈撒韦将其对比亚迪H股的持股比例从8.05%减少至7.98%。外界预测,巴菲特最终可能会清仓比亚迪股份。

责任编辑:孙芸#

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