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开通日期已定 悉尼罗泽尔立交隧道两周内剪彩

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【大纪元2023年11月10日讯】(大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导)耗资39亿澳元、位于悉尼内城罗泽尔(Rozelle)长16公里的立交隧道开通日已内定,如无意外会在两周内剪彩。这个被专家称为世界上最复杂的地下交通枢纽,会考验驾车者的识路驾驶能力。

据了解该项目的消息人士透露,按照罗泽尔立交中转隧道计划,政府会于11 月24日(周五)为该项目剪彩,隧道将在接下来的两天内向驾车人士开放。

以防万一,如需要进一步的测试和调试,或因恶劣天气等意外事件而无法如期开通,该隧道会于接下来(12月份)的第一个周末开放。

这个立交中转隧道是耗资170亿澳元的西连高速公路(WestConnex)的最后一部分。政府曾多次表示,该隧道会在今年年底开通,但一直拒绝提供确切日期。

悉尼晨锋报报导,新州公路厅长格雷厄姆(John Graham)发表声明说,他“很快就能确定(这条中转隧道的)开放日期”,以及驾车者使用该隧道所需的其它信息。

“罗泽尔立交中转隧道目前正处于调试的最后阶段,正在进行的工作包括事故响应、通风和信息技术(IT)系统的测试,”他说。

格雷厄姆没有回答有关新的立交中转隧道开通后,是否会有免费期的问题。

2017年,作为西连高速公路第一阶段的一部分,霍姆布什(Homebush)至帕拉马塔(Parramatta)的M4高速公路拓宽路段开放后,引入了为期一个月的免路费期。悉尼穿城隧道(Cross City Tunnel) 和莱恩湾隧道(Lane Cove Tunnel) 等其它高速公路也实行了免费期。

当局已提醒驾车者,罗泽尔立交中转隧道开放后,早上交通高峰期,在城市西连路(City West Link) 和维多利亚路(Victoria Road)之间,即立交中转隧道的主要汇合点,预计会出现交通拥堵。

周四早些时候,格雷厄姆告诉议会听证会,驾车者可能需要长达6个月的时间才能适应在新立交中转隧道中行驶。 “这可能会稍快一点或更长一点。在那之后,情况应该会好转。”

当局预测,每天会有约10万车辆通过该立交中转隧道。

为了避免重大混乱,政府上周发布了一系列动画,指导驾车者如何辨识罗泽尔地下的那些隧道,前往数十个目的地。

罗泽尔立交中转隧道连接着大量公路,包括M4和M8高速路、澳纽军团桥(Anzac Bridge)、城市西连路和铁湾连接路(Iron Cove Link),最终连接从罗泽尔到北悉尼、耗资70亿澳元的西港隧道(Western Harbour Tunnel)。该隧道预计于2028年开放。

上届政府承诺在罗泽尔立交中转隧道开通后,将拓宽维多利亚路位于铁湾大桥(Iron Cove Bridge)和新月街(The Crescent)之间的路段,铺设人行道和自行车道。这段1.1公里长的维多利亚路的隧道支路是罗泽尔立交中转隧道的一部分。

格雷厄姆表示,挑战之一是,政府一再承诺随着西连高速路的逐步开放,会将维多利亚路和帕拉马塔路变成“巴黎林荫大道”,但他自担任公路厅长以来,收到的交通模型并不支持这些承诺。

“交通模型清楚地表明,(实现计划)可能需要一些时间。西港隧道的开通,应该会给我们一个以更持久的方式进行调整的机会,”他告诉预算听证会。

责任编辑:岳明

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