【大纪元2023年03月07日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）基隆捷运第一阶段环评日前通过初审，由于受到缺工缺料、营建物价大幅上涨影响，基捷经费从新台币425亿元调整至697亿元，地方负担经费则从17.7亿元增至53.86亿元，基隆市长谢国梁认为分摊款太庞大，对此，行政院长陈建仁7日表示，现在已用最优惠的方式和地方政府一起努力兴建，若地方有误解，会请交通部加强沟通。
谢国梁6日召开记者会表示，基隆捷运是中央主导重大国家建设，中央应全额负担，要基隆负担53.85亿元，“可以说是门都没有”；交通部长王国材则建议，基隆市政府可先考虑多着力进行沿线（如北五堵）土地开发，降低土地取得经费（18.37亿）与增加开发收入，来挹注建设经费。
前基隆市长、内政部长林右昌7日表示，与其说政治上狠话，不如实事求是，务实跟中央合作。53亿多元其中将近20亿元，是土地的经费，不一定要直接付钱，可参考新北市的做法。
陈建仁则表示，基隆捷运预算经费增加，主要是因为兴建成本及土地征收部分增加，现在已经用最优惠的方式和地方政府一起努力开发基隆捷运，如果地方政府有所误解，会请交通部加强沟通，让地方政府了解。他强调，中央政府会以最优惠的方式，并按照施行多年的办法，跟地方政府一起兴建基隆捷运。
对此，谢国梁认为，可由中央主导基捷建设和开发，主导沿线站点周边开发计划。他说，愿将沿线开发资源归给中央，希望中央想出具体办法，减低市府在基捷计划的负担，目前提出的分摊款对市府实在太庞大，财政上需中央更多协助。◇
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