【探索时分】台海争锋：山东号vs尼米兹

山东号vs尼米兹号，中美航母差距有多大？为什么山东号服役3年多，才首次远洋训练？（《探索时分》提供）

更新 2023-04-14 4:36 AM 人气 2079

标签: 探索时分, 山东号, 尼米兹, 航母, 中美航母, 美国航母, 中国航母, 军事演习, 环台军演, 蔡英文访美

4月5日，山东号航空母舰首次穿过巴士海峡，进入太平洋地区进行远洋训练。台湾国防部长邱国政4月6日表示，美国海军尼米兹航空母舰在台湾东部约400海里处，而此时，山东舰位于台湾最南端东方约200海里，并没有观察到山东舰有舰载机起降。

也就是说，此时，山东号航空母舰和美国海军的尼米兹号航空母舰距离只有200海里，这样一个距离不要说出动舰载机了，连反舰导弹都能打到对方。

去年佩洛西访台，美国出动里根号航空母舰。今年蔡英文访美，美国出动的是尼米兹号航空母舰。尼米兹号航空母舰是美国现役中年龄最大的航空母舰。该航空母舰1975年服役，它服役的时候中共的辽宁舰还没有开始建造，到现在，它已经整整服役了快50年了。

而山东号航空母舰是中共最新的航空母舰，2019年才服役。所以我们今天就借这个机会，简单比较一下目前在西太平洋上的尼米兹号和中国的山东号，我们就能看出中美海军素质的差距。

远洋及实战经验

山东号服役三年半首次远洋

很多朋友可能注意到了，这是山东号首次进行远洋训练。我们知道，山东号是2019年12月份开始服役，服役已经三年半了，这些年它干什么去了，怎么到现在才第一次出现在太平洋上呢？

山东号的服役过程非常有意思，2019年12月17日正式在三亚军港服役，隶属于南海舰队，当时服役仪式非常隆重，习近平也亲自参加。但是仅仅服役9天之后，12月26日，山东舰就横穿台湾海峡从三亚返回大连，然后在大连一待就是待了一年的时间，直到2020年的12月份，才再次穿过台湾海峡返回三亚军港。

也就是说，山东号服役的第一年时间，就是待在大连造船厂。它干什么呢？维护、设备升级、设备调试。根据中国媒体的报导，在这一年时间，山东号三次出海进行试航。也就是说，在2019年12月底的时候，名义上山东号服役了，但其实完全没有达到交付的标准，整个军舰还有很多问题，还需要升级和调试，所以在所谓的服役之后立刻返回造船厂进行维护。

2020年返回三亚之后，山东号基本上是在三亚军港周边的南海地区进行短期的训练。在2022年3月份，山东号再次返回大连造船厂进行维修。

直到今年3月，根据中国媒体的报导，山东号才完成了整个航母资质的认证，具备了远洋训练的能力。所以在今年4月份我们才首次看到山东舰远洋航行。也就是说，山东舰在服役三年半以后，才迎来了人生的第一次远洋航行，至于它现在有没有具备完整的战斗能力，这个还得另说。

尼米兹号服役一年后每年有半年战斗巡航

我们看了中共海军的时间表，我们再来看一下美国海军的时间表。

尼米兹号航空母舰是世界上第一艘100,000吨级的航空母舰，1972年下水，1975年服役。服役仅仅一年之后，在1976年7月7日，尼米兹号就进行了自己的首次战斗部署，和南卡罗来纳号巡洋舰、加利福尼亚号巡洋舰部署到地中海。这次部署为期半年，在1977年2月7日，尼米兹号返回诺福克军港。之后的每一年，尼米兹号都有战斗巡航的任务。

在1979年9月展开的第三次巡航中，尼米兹号首次投入实战，参与了鹰爪行动，解救伊朗人质。当然了，这次行动非常失败，这就是另外一个故事了。

在1981年，尼米兹号航母参加了锡特拉湾空战，两架F-14战斗机遭到利比亚战斗机攻击，美国轻松将两架利比亚战斗机击落。

也就是说，美国的尼米兹号航母在服役一年，就远洋部署了半年时间。之后每年都有半年的时间在外面执行战斗任务，服役第四年就真正参加了军事行动。

对尼米兹号航母首次出现在台海地区，其实我是有点惊讶的，因为第七舰队的航空母舰是里根号，里根号长期驻扎在日本横须贺。那么这次，为什么是尼米兹号来到台海地区呢？

其实尼米兹号在2022年12月3日就部署到了西海岸，在12月16日它的指挥权就已经交给了第七舰队指挥。尼米兹号在今年3月份的时候就来到韩国，和韩国海军进行了双龙联合军演，之后尼米兹号航空母舰还和日本海上自卫队、韩国海军进行了反潜演习。

也就是说，整个2023年的上半年，美国有两艘航空母舰和两艘两栖攻击舰是长驻在西太平洋地区。我们看这个图片，是由美国海军学院公布的美国航母动态图。目前我们可以看到，在地中海有一艘航空母舰是乔治‧布希号，而在日本、韩国、台海地区，美国有里根号航空母舰、尼米兹号航空母舰，以及马金岛号两栖攻击舰和美利坚号两栖攻击舰，可以看到美国海军目前对亚太地区的重视程度。除此之外，目前还有三艘航空母舰待在美国的老家，分别是卡尔‧文森号、西奥多‧罗斯福号和艾森豪威尔号。

也就是说，尼米兹号航空母舰，在这次赶到台海地区前，就已经在海外部署了五个月的时间了。对于美国海军来说，一出门就是半年时间起，这是家常便饭。然而中共的海军出门一般就是几个星期，一个月就算多的了。

尼米兹号服役一年时间就会进行海外部署，山东号花了三年半才进行首次远洋培训。尼米兹号一出海就是半年时间，山东号出海不过是几个星期的时间。所以中美海军的差距，它不仅仅是在武器装备上，更是在人员素养和海军传统上。

武器系统

我们再来比较一下武器系统。虽然尼米兹号是50年前的老航空母舰，但是它的战斗力是目前中国辽宁加山东两艘航空母舰加起来都比不上的。

动力及时速

尼米兹号航空母舰，排水量达到10万多吨，长332.8米，宽76.8米。动力是有两座西屋公司生产的A4 W核反应堆，动力能达到26万马力。别看它是一个10万吨的庞然大物，它的最高速度能达到31.5节。

山东号航空母舰，是中国仿造俄罗斯库兹涅佐夫级航空母舰设计并建造的，它的全长是305米，宽75米，使用的是常规动力，4台蒸汽锅炉，排水量大概是六万多吨。根据中共方面的数据，山东最高航速也能达到30节。

舰载机数量

尼米兹号航空母舰排水量大，搭载的飞机当然更多。固定翼飞机加上直升机加起来能有九十多架，不过一般来说，尼米兹号航空母舰的战斗群标准大概是70到80架飞机。

而山东号航空母舰，大概能够搭载30架左右的歼-15和10架左右的直升机。其舰载机数量几乎是尼米兹航母的一半。

尼米兹号航母目前并没有搭载美国目前最先进的F-35 A舰载机，主要原因是尼米兹号航母目前是最老的航母，等美国下一个肯尼迪号航母服役的时候，尼米兹号航母就要退役了，所以没有必要在一款快要退役的航母上去更新最新的战斗机。

就算如此，尼米兹号舰载机连队装备的主要是F/A-18E/F超级大黄蜂，而中共的舰载机，主要是仿制苏联苏-33的歼-15。

我们之前专门和大家做过一次节目对比歼-15和F/A-18。歼-15，它是继承自苏联的苏-33，苏-33又是从苏-27发展来的，该系列最大的问题就是太重了。苏-27的空重就接近17吨，而苏-33的空重17.5吨，歼-15也差不多这个重量。如果你是陆地上起飞的飞机，你重一点没有关系，但是舰载机要求越轻越好。

重了有什么坏处呢？因为航母的跑道是有长度限制的，就这么长，你就算有弹射器，对重量是有一定要求的。歼-15这么重，导致的一个很严重的问题就是无法满弹满油起飞。

在山东号航空母舰上，有三个起飞跑道，两个短的105米，一个长的195米。在105米的起飞阵位，歼-15最大安全起飞重量是28.7吨，它只能挂载两枚霹雳-12中距离空对空导弹和两枚霹雳-8格斗导弹。

如果歼-15要执行反舰任务，挂载两枚鹰击反舰导弹，两枚霹雳格斗导弹的话，那就只能在195米的跑道起飞了。而且除了这4枚导弹之外，你就不能搭载更多的武器了，这就大大限制了舰载机的性能。

除此之外，从航电雷达来说，F-18目前装备有源相控阵雷达APG-79，探测距离能达到200公里以上。对于雷达反射截面为一平方米的目标，探测距离为150米。

可是反观歼-15，歼-15当时在研发的时候，几乎就是把歼-11B的航电和雷达照搬上了歼-15，歼-11B当时使用的还是老式的苏联时期的机械扫描雷达，其探测距离惨不忍睹。不过之后，中共在歼-20上，后来都使用了有源相控阵雷达，在2021年的时候相关的图片显示改进型的歼-15，它的雷达罩出现变动，所以外界推测，歼-15改进型号，从2021年开始，应该也装备了相应的有源相控阵雷达。

舰载机初级效率

衡量航母一个重要的标准是舰载机的初级效率，也就是说在单位时间内你能够起飞、降落舰载机的次数，次数越大，代表你的作战能力越强。山东舰的前身，库兹涅佐夫号航母，30分钟内最多起飞12架舰载机。

可是尼米兹号航空母舰，拥有四部弹射器，可以同时起飞，两至三架固定翼舰载机，平均弹射一架不同型号的舰载机时间间隔为70到75秒，弹射相同型号的平均间隔只有30到45秒。尼米兹号航母一个攻击波次弹射40架F-18超级大黄蜂，只需要20到30分钟的时间，也就是说尼米兹号航母的初级效率是辽宁号以及山东号的三倍之多。