【大纪元2023年05月24日讯】（大纪元记者Andrew Chen报导/季薇编译）对即将于7月生效的清洁燃料法规（CFR），加拿大国会预算办公室（PBO）坚持其分析，认为CFR将使加拿大家庭受到经济伤害。
CFR旨在于2030年将化石燃料的碳排放量减少2,600万吨，并争取到2050年实现净零排放。
PBO分析发现，该政策实施后，到2030年，全国平均来看，低收入家庭每年需破费231元，高收入家庭则高达1,008元。
“虽然我们承认PBO的工作，但他们的分析采用了与分析污染定价时一样的不平衡建模方法。”环境部长吉尔伯特（Steven Guilbeault）批评了PBO的分析。
但数据显示，基于“2030年减排计划”，联邦碳价将从2023年的每吨65元，激增至2030年的每吨170元。
国会预算官吉鲁（Yves Giroux）坚持其办公室的分析，并表示在报告发布之前，加拿大环境及气候变化部没有对报告提出质疑。
“我能理解，当我们强调政府行动会产生恶果时，有人会不高兴，此次是成本，但我支持我们提供的分析。”吉鲁对《国家邮报》说。
“多年来，我们估算了许多政策提案的成本，但没有评估它们的潜在收益。”吉鲁曾对《大纪元时报》表示。
CFR一经生效，将意味着，到2030年，加拿大的汽油和柴油价格每升分别上涨17分和16分；与此同时，预计将使加拿大的实际国内生产总值GDP减少多达0.3%或90亿元。
“当考虑到联邦燃料费的财政和经济影响时，我们估计大多数家庭将出现净亏损。 根据我们的分析，尽管有联邦提供的气候行动补助金，大多数家庭将支付更多的燃料费和商品及服务税。”PBO分析称，这意味着家庭收入趋低。
PBO估计，联邦政府将在2023-24年收取并返还在7个省征收的118亿元燃油费，到2030-31年这一数额将暴增至250亿元。
各省来看，相对于可支配收入，2030年普通家庭的CFR成本，最高的是萨斯喀彻温省，占0.87%，即1,117元；亚伯塔省占0.8%，即1,157元；纽芬兰和拉布拉多0.8%，即850元。PBO称，这些省份的化石燃料使用较多。
相比之下，卑诗省普通家庭的CFR成本最低，为384元，占可支配收入的0.28%；在安省为495元，占0.35%；魁北克省为436元，占0.39%。
责任编辑：岳怡
