site logo: www.epochtimes.com

长荣:红海危机是航运界一线生机 但为短暂现象

英国防空驱逐舰“钻石”驶往红海。(中央社)
人气: 229
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2024年02月21日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)航运界在21日举行新春团拜,针对红海危机对海运的影响,中华民国轮船商业同业公会全国联合会理事长、长荣海运董事长张衍义认为,该事件虽是航运业“一线生机”,但只是短暂现象,今年产业仍需面临舱位过剩、运费崩跌、全球经济趋缓等3大挑战。

张衍义说,过去一年来,运费崩跌的情况超乎航商预期,运费下滑到谷底,甚至超越谷底到赔钱阶段,但就在经营艰困时,红海危机爆发,对航运业来说是“一线生机”,国际运价12月中旬出现涨势,搭配过年前的出货潮,确实为航运业注入强心剂。

他说,红海危机的一线生机只是短暂现象,能涨多久无法预测,不能跟疫情期间的涨势相提并论,今年海运业仍将面临舱位过剩、运费崩跌、全球经济趋缓等3大挑战,尤其舱位过剩议题最为关键,但航商也要生存,会根据市场供需调整航班,并采取因应措施。

阳明海运董事长郑贞茂则说,红海危机发生后,航商整体船队没有缺船的情况,只是因为船舶绕道好望角,要配合调度。

郑贞茂预估,航商绕道的情况还会持续一阵子,目前市况要逐季观察,远东复工的状况也还不明显,但相比去年,今年还是会好一点点。

责任编辑:陈玟绮

评论