股票连日下跌 特斯拉在负评中仍获力挺

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【大纪元2024年04月18日讯】(大纪元记者马善存、陈德怡洛杉矶报导)在特斯拉(Tesla)本周一(15日)传出全球裁员消息后,其股票连日遭受重创。从周一至周二下午收盘,每股下跌约13.94美元,跌幅达8.1%;周二、周三股价再跌2.71%和1.04%,周三(17日)的收盘价为155.45美元,比周二的161.48美元下跌6.03美元。

据路透社近日报导,Tesla将在全球进行大规模裁员,幅度超过10%。TechCrunch报导中则说,Tesla一些部门最近裁员达20%,全球裁员人数将有1.4万人,连一些高绩效员工也被解雇。消息传出,不但连累Tesla股票大跌,也引发激烈争议。

马斯克则在X平台上发帖,指路透社报导不实,一些分析人士在接受新唐人大纪元联合采访时,也力挺Tesla。

Tesla面对的负面反馈

电动汽车博客Electrek等多家媒体报导说,Tesla最近放弃了一款零售价2.5万美元的低成本汽车制造计划,以支持马斯克优先考虑的、将于8月份首次亮相的机器人计程车项目。

据称,Tesla利用最新的裁员来解散马斯克不再支持的几个项目,包括成本更低的下一代电动车,Tesla内部称其为Model 2。Tesla动力总成和能源高级副总裁德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)也于上周日离职,他被许多人视为这一低成本汽车计划的关键人物。

路透社上周五的报导则援引几位知情人士的话说,Tesla面对中国电动汽车企业的低成本竞争,才取消了其低成本电动车计划。但马斯克称,路透社在撒谎。

马斯克今年1月份曾表示,Tesla计划于明年下半年在德州生产这款入门级电动车。为大众制造负担得起的电动车,曾是马斯克经常表述的公司使命,如放弃这一计划,Tesla放弃了长期坚持的一个目标。

《洛杉矶时报》特约撰稿人拉丝·米歇尔(Russ Mitchell)撰文表示,Tesla已陷入困境,表现为其产品线正在老化、销售停滞不前、多位高管离职,以及股价下跌等;而且其新推出的赛博电动皮卡(Cybertrucks)也有质量问题。

分析人士对Tesla有信心

虽然面临一些负面看法,但也有人继续力挺Tesla。

韩国独立分析师Minkee Kim博士告诉记者,对Tesla的批评来自一种“长期模式”。他认为,对Tesla有众多负面报导的路透社与马斯克多年不和。马斯克也经常把路透社的相关新闻贴上误导或虚假的标签。

韩国独立分析师Minkee Kim博士接受新唐人电视台采访。(新唐人电视台)

他向记者展示了他对路透社塑造Tesla负面形象的研究。在路透社2021年5月份到现在的267篇报导中,对Tesla的负面报导达50%,中性的占30%,正面报导只有20%。在Tesla股价跌幅最大的2022年,路透社的负面报导也最多。即使是在2021年Tesla股价超过350美元时,路透社对其的负面报导也超过一半。

据金明吉了解,完全自动驾驶的出租车运营成本只有25美分/英里,大大低于目前出租车的平均成本。这种成本优势,加上电动汽车基础设施的改善,将使得Tesla在未来的市场转变中占据有利位置。他在东南亚一些国家体验过非常受欢迎的Grab出租车服务,但这些地区的汽车充电系统基础设施尚未准备就绪,还需要时日才能过渡到无人驾驶出租车。

金明吉认为,无人驾驶出租车是一项突破性的新技术,在完全自动驾驶计算机的帮助下,马斯克即将推出的Robotaxi,具有划时代的意义。

技术分析师布莱恩·怀特(Brian White)也向记者表示,Tesla在电动汽车行业中仍将保持领先地位,原因是Tesla在价格、成本、结构电池技术、车子前后的电子超大型铸件等几方面仍是领先者。

技术分析师布莱恩·怀特(Brian White)接受新唐人电视台采访。(新唐人电视台)

怀特认为Tesla无人驾驶出租车有很多优势,包括没有小费的压力、没有尴尬的谈话、价格更便宜等等。谈到这项计划,他说,如果Tesla能够真正制造出一辆机器人计程车,从那一刻开始Tesla将不再是一家汽车公司,而将成为“一台印钞机”。

怀特相信,Tesla的无人驾驶出租车会在某个时刻到来,“而且,这一点将是Tesla公司整体增长和成功的一大关键”。◇#

责任编辑:嘉莲

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