日欧将共享电池材料数据平台 抵御中共垄断

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【大纪元2024年04月22日讯】(大纪元记者陈霆综合报导)日本、欧洲将在2025年底之前建立一个系统,共享电动车电池矿物的开采地与供应商,加强电池回收,防止关键矿物外流,以对抗中共在稀有金属上的垄断。

周一(4月22日),日本经济产业省下属的“情报处理推进机构”(IPA)与欧洲同行签署了一份关于信息共享和相互认证的谅解备忘录。

目前,日本、欧洲有着各自的电子平台,来管理电动车电池信息。

日本正在推动一项跨企业、产业及国家之间的工业数据平台,并将其计划命名为“Ouranos Ecosystem”。“Ouranos”(乌拉诺斯)是希腊神话中天空之神的名字,代表系统可从高处俯瞰整体,实现多元数据的相互连结。

预计将有约50家公司参与其中,包括丰田汽车、日产汽车和本田汽车等汽车巨头。丰田和松下的合资电池企业Prime Planet Energy & Solutions也将加入。

在欧洲,由宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)等汽车制造商主导的公私合作数据平台“Catena-X”也已投入营运。

计划在2025年底前,日本与欧洲会将Ouranos和Catena-X连接起来。该系统将允许获得Ouranos认证的日本企业,自动获得欧盟认证。

不过,一些涉及企业核心竞争力的机密信息,例如供应商、采购金额等,则不会外泄。

该举措的主要目的,是共享当前电池材料的信息,并进行跟踪,防止关键材料流出其领土之外。

根据国际能源机构(IEA)的数据,中国加工和提炼的锂占全球总量的65%。该金属是电动车电池的关键成分。在2030年之前竣工的冶炼厂建设项目中,中国也占了一半。

透过共享制造和材料供应链讯息,日本和欧洲企业可以共同采购材料、降低成本并促进高效电池组件的协作开发。

最终,日欧联盟将要求包括中国在内的其它国家制造商,遵守其披露规则。

欧盟已决定出台法规,要求在该地区回收锂、钴等电动车电池材料。为遵守规定,需要像Catena-X、Ouranos这样的“电池护照”来记录管理整个供应链的信息,包括材料的原产国、生产历史、回收率和二氧化碳排放量。

(本文参考了日经亚洲的相关报导)

责任编辑:李琳#

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