【大纪元2024年06月13日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）中共武力攻台的战略可能已经改变。据彭博报导，对岸恐调整武力攻台的方案，改为较简单、不耗成本的方式，如锁定台湾特定港口，影响海上贸易运输和天然气到港卸货，借此重创台湾经济，呼吁台湾新政府与美国、日本等伙伴，注意相关威胁。
报导说，2022年台湾海上贸易约有57%透过高雄港进入，而日前中共围台军演时，高雄永安液化天然气接收站有3天没有天然气运输船到港卸货，过去则是每天都有船卸货。
高雄港是台湾最大货柜港，货柜装卸量约占全台61.4%，货物装卸量约占全台46.4%，2022年货柜吞吐量为949.2万TEU，全球排名约第18名，2022年进出港船舶数为3万469艘（含进港1万5,246艘与出港1万5,223艘）。
中共企图影响台海贸易运输
报导说，中共扰乱海上贸易运输和天然气到港卸货，影响的不只有台湾经济，全球数十亿人可能都会面临风险。
另外，据美国智库CSIS发表的最新报告，中共正在建立“灰色地带”，这并非是由军队主导，而是由中国海警（CCG）或中国海事局（MSA）或是中国海岸防卫队部署的巡逻船等进行海上检疫，影响台湾周遭海运的贸易运输。
报告指出，中共不用封锁全台湾，只要锁定台湾1到2个港口，就能对台湾经济带来重大挑战。
报告说，封锁、入侵是由中国军方主导的行动，而隔离并不会被视为战争行动，中共只需要通过威胁的方式，就可以迫使大多数国际航运公司妥协，而且只要约75%航运公司向中共妥协，对岸就可能取得巨大成功。
报导说，他们呼吁台湾新政府和美国华盛顿，到日本东京等国际伙伴，需要认识到这种可能性并制定因应方案。
中共灰色地带策略胁迫台日菲
日媒报导，中共目前正以专家眼中所谓的“灰色地带”策略，对钓鱼台列屿（日本称尖阁诸岛）、菲律宾附近黄岩岛和台湾金门群岛发动未达实际冲突规模的敌对行为，让多国深感不安。
《日经亚洲》（Nikkei Asia）11日的报导指出，这3个地点都位于所谓的“第一岛链”。第一岛链南经台湾、冲绳和菲律宾等地，是东亚大陆沿岸外海的第一条太平洋主要群岛链，也是中共眼中的第一条防御线。
日本海上保安厅的数据显示，中共不断派遣海警船只进入日本领海和钓鱼台列屿周遭海域，促使日方跟着加强巡逻。日本数据显示，2023年，全年365天有352天有中共船只在钓鱼台列屿邻近地区活动，船只数量达1,287艘，创历史新高。
而另一起事件中，《日经亚洲》记者4月30日登上一艘在黄岩岛（Scarborough Shoal）附近海域工作的菲律宾补给船只时，目击菲中船只的冲突。菲律宾船只一早先是与中共海警船以无线电一来一往针锋相对，接着中方船只朝菲船发射高压水柱。
菲律宾海岸防卫队证实2023年发生10起类似事件，而今年迄今至少发生了4件。
退役美国海军军官、现任华府智库“全球台湾研究中心”（Global Taiwan Institute）副主任郑哲轩（John Dotson）说，中共升高对台湾外岛的胁迫行为，尤其是金门，应从中共在整个地区侵略性行为升级的大局来看。
郑哲轩告诉《日经亚洲》：“从2月开始，金门周边发生的渔船和海巡署巡防艇事件足以说明，中共将如何利用‘机会性的危机’来进一步侵吞台湾领土主权。”他补充说：“从短期来看，引发重大危机的风险很低，但这个风险会随着时间推移而愈来愈高。”◇
责任编辑：昌英
