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【大纪元5月11日报导】(据中广新闻报导)台湾立法院今天三读通过飞航事故调查法，台湾行政院飞安会执行长戎凯表示：除了一般民航机之外，包括政府拥有的公务航空器也都将一体适用，调查的内容也必须对外公开！此外，飞航事故调查法也明文规定：调查单位提出的飞安改善建议，被纠正单位也必须落实执行，否则将会遭到处分，对于飞安改善，将有正面的帮助。不过，飞安会组织法至今还卡在台湾立法院。（彭群弼报导）
立法院上午三读通过了“飞航事故调查法”，专责飞航事故调查的行政院飞安会，终于在成立了六年之后，取得了法律授权。正式取得独立调查权，结束了长期以来，依附在民航法之下，靠着行政命令打天下的尴尬处境。
飞安会执行长戎凯表示：飞航事故调查法通过之后，政府拥有的公务航空器，也将一体适用，以往被外界认定属于飞安三不管地带的公务航空器，一旦发生事故之后，不但必须接受独立的飞安会调查，调查结果也必须对外公开，不再像过去一样，秘而不宣！
此外，虽然军用飞机仍然排除在飞安事故调查范围，不过，如果飞航事故与军用飞机有关，调查主导权仍然交给飞安会！以台南军用机场的复兴航空降落时撞上工程车的个案为例，飞安会将会居于更有力的调查地位。
其次，戎凯也表示：调查法中对于飞安会在事故调查后提出的飞安改善建议内容，也在法律中明文要求被调查者必须要追踪列管，否则将会遭到行政处分。对于强化飞安有正面的帮助。
要刮人胡子的刀有了，但是，对于建立台湾飞安调查体制还欠临门一脚，飞安会组织法还卡在立法院，原订周一排入法制委员会审查，但是却因为人数不足流会，在完成立法之前，有权调查航空公司的飞安会，还是任务编组的黑机关！
