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计程车
【大纪元11月9日讯】〔自由时报记者田世昊、陈丽珠／台北报导〕立法院院会昨天三读通过“发展大众运输条例修正案”，计程车比照大众运输业，免征汽车燃料使用费及使用牌照税，可嘉惠全国9万4000辆计程车，但政府1年减少约13亿元的税收。其中牌照税是地方税，停征之后对都会型县市影响最大。
汽燃费为中央税收，计程车免收汽燃费后，中央1年将减少约9亿3000万元税收。其实，为因应油价高涨，行政院今年度第4季开始，就已停征计程车业者的汽燃费。
牌照税则为地方政府税收，计程车免征牌照税后，各地方政府收入1年共将减少3亿7000万元，部分县市曾对免征表达反对，在法通过后，中央政府可能必须面对地方政府要求增加补助声浪。
财政部估计，停征牌照税后，台北市税收损失最严重，全年约少掉1.2亿元的税收。
地方损失甚钜
税收损失其次为台北县，约9800万元，排名第3为高雄市，约3200万元，第4名为桃园县，损失2100万元，至于台中市每年税收损失估计为2000万元。
运将“总算听到好消息”
〔记者曾鸿儒／台北报导〕计程车免征汽燃费、牌照税，运将都举双手赞成。他们说油价不停涨、物价波动严重，现在总算听到令人高兴的好消息了。
开的是1600c.c.计程车的郭春福说，算一算，1年可省下1万4000元左右，以目前的载客率，得跑半个多月才能赚这么多。
蓝姓司机也说，计程车载客成本越来越高，但搭车的人越来越少，1天跑10个小时，空车率却超过6小时，扣除油料、折旧等因素，一天根本赚不了几百元。
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