【大纪元12月10日讯】〔自由时报记者许敏溶／台北报导〕交通部昨日决定全面加强游览车管理，禁用再生胎、驾驶应取得职业登记证、应标示出厂年月日、12年以上游览车不得行驶标高500公尺或纵坡度10%路段等措施，都将于明年元旦上路，违者至少罚6000元。
老车禁行500m高山
值得注意的是，老旧游览车不得行驶标高500公尺或纵坡度10%路段，直接冲击阿里山、太平山、合欢山、中横等知名风景区，后续影响相当广泛。
车龄上限基准订12年
对造成重大交通事故游览车业者，交通部也研议加重处罚，交通部路政司长尹承篷表示，所有营业大客车一旦发生重大事故，对业者罚锾将由现行9000到9万元，提高为10万到100万元，若造成重大伤亡（3人以上死亡或10人以上受伤 )，将直接吊扣业者营业牌照、缩小或停止营业范围。
未来游览车车龄上限则将以12年为基准，尹承篷说，车龄超过12年的车辆，将会以委员会方式审查，审查通过者，车龄上限可延长至16年，至于现有3399台的车龄12年以上游览车如何处理，交通部昨日并未触及。
尹承篷表示，对于游览车业者处罚，由于必须修正公路法，交通部将尽速提出修正条文，由于主导权在立法院，若朝野立委有共识，最快明年上半年修法通过后即可实施。
司机须有职业登记证
这是交通部在上周梅岭大车祸后，对相关法规修正达成的具体结论，“提高罚则、紧缩管制范围”趋势相当明显，尹承篷举例，不少大客车驾驶取得驾照后，未满3年即开起游览车，管理上有漏洞，未来游览车司机将比照计程车司机，必须取得职业登记证后才可驾驶游览车，防堵此一漏洞。
此外，对于10年以上游览车的检验，现行法规给予车主1个月缓冲期，明年元旦起则不再有缓冲期，尹承篷说，应验车辆除了验车时需出示保养纪录，截止日期当天未完成验车，将处罚900元，半年内未完成验车，则吊销车主牌照。
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