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停管处
【大纪元12月19日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市区共有一千多格货车装卸专用区停车格位，未依规定停放的问题严重，真正要卸货的车辆反而得违规并排，影响交通，台北市停车管理处将从廿5日起，由交通助理员巡逻加强装卸货违停车辆，违者处以六百元罚锾。
停管处规定货车装卸专用区的停放标准为，仅限小货车及客货两用车停放，每次限停二十分钟（部分格位视情况调整时间，依牌面告示为准 )，且必须要有实际装卸货的行为，若违反上述规定，都会被视为违规停车，开单告发。
究竟实际装卸货该如何认定，停管处长郑俊明说，交助员巡场时会采从宽认定，但不能够整辆车停在那里，车厢并未打开，也不见卸货人员踪影，因为现在很多客货两用的车辆，实际是被当做客车，却大剌剌地停在装卸货区，违背当初该处设置装卸货区的美意。
此外，有些位于商家正前方的装卸货格位，到后来都沦为该商家的私人格位，停车位未充分供公众使用，停管处这次也会严格规范，只要逾时停放即开单告发。
停管处强调，装卸货格位都有规定停放的时段，大多数是上午七时至晚间八时，在规定以外的时段，其他一般车辆都可以停放，并未受到限制。
不过，民众要注意的是，停管处除了共划设一千零廿八格货车装卸专用区，在黄线路段考量有装卸临停需求，又多划设二百五十四格，这些在黄线所划的格位，星期假日等未收费的时段，还是视为禁停区域，车辆停放仍视为违规，会遭到拖吊告发。
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