【大纪元7月6日报导】（中央社西藏拉萨五日法新电）正当中共热切地强调青藏铁路保护自然环境的特殊设计之际，许多人开始担心这条铁路对喜马拉雅地区脆弱生态系统的冲击。
中共已投入人民币十五亿四千万元（一亿九千三百万美元），在青藏铁路保护自然环境的相关工程上，例如特别为藏羚羊设计的三十三处通道。
由于铁路过于接近黑颈鹤等特定动物栖地，工程师们也改变经过青藏高原的部分路径。
除了动物保育，全球暖化问题也受到关注，有五百五十公里的铁路安装散热系统，确保永冻层不会融化。
负责青藏铁路的官员朱振生表示，高海拔地区植被保育，以及对于永冻层地区野生动物、湖泊、和湿地的保育是第一要务。
然而官方这些保证，对于评论家的意义不大，他们直指其他地区，中共恶名昭彰的生态保育纪录，并且认为青藏铁路将为西藏带来不良影响。
由于西藏的不易接近性，使其免于遭受环境破坏，但一日开通的青藏铁路带来了改变。北京当局计划将汉人迁移到西藏，自由西藏联盟发言人表示，西藏汉人人口激增只会造成更严重的环境破坏，不只中国受到影响，其他地区也会受害，因为西藏是世界上几条重要河流的源头。
国家行政学院经济学者张孝德忧心西藏自然环境受到破坏，他主张立法保护西藏的生态环境。
