【大纪元1月16日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)这个礼拜投入营运，台湾最大的货柜船：阳明海运的力明轮，除了装载能力惊人之外，船只的设计上，也特别强调“环保”、“经济”的概念，例如水面下的船体的油漆，全面采用“非含锡”成分涂料，避免因为涂料脱落，污染海洋。船上压舱水，采用双管双向设计，避免造成不同海域的生物相互影响，甚至连船员盥洗室的马桶，都比照飞机，采用“真空抽吸马桶”，大量减少废水的产生。
环保已经成为许多企业最大的挑战，如何在环保需求与成本支出之间找到平衡点，是一大课题。刚刚交船，号称台湾最大货柜轮的阳明海运力明轮，就是典型的例子。
长度有三个半足球场大的货柜轮，透过一连串的设计，力求将对环境的污染降到最低。阳明海运协理何永顺表示：力明轮系列的U型轮，船只在吃水线以下的船身油漆，特别采用不含锡的自动磨光防污油漆，避免因为含锡成分的油漆脱落之后，影响海洋生物，防污油漆的使用寿命并延长一倍为五年，大幅减少因为大修时，可能产生的污染。
其次，船上负责配重平衡的压舱设计，以往的压舱水排放，往往因为大量的抽水或排水，可能将不同海域的生物携带到其他海域，造成生态平衡的破坏，新的压舱设计采用双管同时动作，可以节省在大洋中的换水时间，也可以稀释换水量，减少对生态的冲击。船舶航行中产生的废水，采分类储存，并进行油水分离，进行初步的减污处理。甚至连船员盥洗室里的马桶，都采用飞机上使用的真空马桶，减少淡水使用量。
以往船只航行中，可能因为机件故障导致润滑油排入海中，阳明的同型船队也特别采用了“以空气替代滑油”的先进封轴设计，万一“尾轴油封”损坏时，只有空气会排入海中，不会污染海洋。除了水面下的设计要环保之外，甲板上的装卸机具系统，也全部从油压改为马达带动，同样也是避免油污产生环保影响。超级货柜轮，设计上也是超级环保。
