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【大纪元7月16日讯】脚踏车不得超过车宽 将再检讨
〔自由时报记者许敏溶／台北报导〕骑单车节能减碳蔚为风潮，民众在汽车装设置放架（俗称携车架）载脚踏车到户外骑乘，现有法规规定脚踏车放在后携车架时，脚踏车长度不得超过车宽，但现实情况是放在后携车架的脚踏车其实全都会超过车辆宽度，学者质疑，这可能对行车安全造成威胁，也凸显法令似乎流于严苛导致民众动辄违法。
行政院消保会指出，将发函请交通部检讨法令，研议究竟是严格取缔，或者放宽限制，让民众有依循标准。
前消基会董事长李凤翱则认为，基于行车安全考量，加上现有停车位长度限制，他认为不宜放宽，并以自身经验建议民众，最好将脚踏车前轮取下，或者将脚踏车放入后车厢，否则警察仍然可以依法取缔。
消保会昨举办正确安装汽车携车架记者会，督导组长刘清芳指出，携车架分为固定式与活动式，民众装设携车架时，应选择贴有安全认证标章者，若要装置固定式携车架或装置后要移除，都要向监理机关办理登记，否则处以二千四百至九千六百元罚锾。
放车顶 最高不得超过二八五公分
消保会提醒，携车架若装设在车顶上，放上脚踏车后最高点不得超过二八五公分，若携车架放在车辆后侧，脚踏车长度必须与车辆同宽，且往后延伸不得超过五十公分，否则警察可依法取缔，处罚六百元以上罚锾。
警大汽车学教授郭守穗昨日则质疑，除非脚踏车取下前轮，否则放在后携车架，脚踏车长度一定都会超过车辆宽度，只是目前警察没有强力取缔，显示现行法令有修正探讨空间。
郭守穗提醒民众，载着脚踏车出游，出门前或到每一个休息点，都要注意携车架固定是否牢靠，行车时则要与其他车辆保持更大距离，否则脚踏车掉落引发事故，车主必须负起连带赔偿责任。
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