【大紀元12月27日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十七日電)高雄市的十大易肇事路口及瓶頸路段被形容有如虎口，高雄市政府交通局今天在市政會議報告表示已完成改善。對於卡車及拖板車流頻繁的前鎮區新生路，因鄰近高雄港區，車流趨飽和，非交通管理手段可以解決，長期改善之道就是闢建港區聯外道路。
交通局長王瑞民是在上午的市政會議，向代理市長葉菊蘭做上述報告及建議。
交通局依據交通大隊肇事統計資料篩選出全市的二十二處危險路口及三條瓶頸路口，其中十大易肇事路口分別是沿海二路及世全路口、大業北路及台機路口、中山四路及金福路口、中山四路及中安路口、中山四路及漁港路口、中山三路及凱旋四路口、成功二路及擴建路口、建國一路及正言路口、中華二路及河西路口、鳳楠路及楠陽路口；三條瓶頸路段分別是民族路、新生路及中華路。
王瑞民表示，交通局已針對十大易肇事路口做改善，包括增設轉向管制、增設專用道、封閉路口，另利用交通號誌工程做標誌及標線的調整，重新配置車道。另外，交通大隊也加強警力站崗及違規取締，以減少車輛事故。
交通局提出具體數據，相較新生路、沿海路等交通肇事路口，車禍肇事率已從九十三年一百十二件發生數，造成一百十四人死亡數減為九十四年，有九十件發生數，死亡人數九十四人。
交通局表示，瓶頸路段已做短期改善，包括管制高速公路到民族路段，西向東及北往南禁止左轉，槽化改善九如路交流道西北側槽化島削減，增加高速公路下匝道右轉車道及增設九如路堯山街路中央隔島削減等。
王瑞民指出，短期內可以改善的易肇事路口及交通瓶頸路段都已完成，長期改善措施如新生路等，因為路幅有限，只有速闢建港區聯外道路一途，才能徹底決壅塞及安全問題。
