【大紀元6月30日訊】〔自由時報記者洪敏隆、劉榮／台北報導〕台北捷運內湖線昨天開放免費試乘，原規劃「只發」5萬張號碼牌管控人潮，沒想到反應遠不如預期，全天只發出2萬1648張，人潮不多，狀況卻不少，列車兩度因訊號異常停駛，所幸都在3分鐘內排除。
台北捷運公司說，今天仍依規劃早上8點30分發號碼牌至下午3點30分，且配合萬安演習，下午1點30分至2點將管制進出各捷運車站，但列車仍維持正常運行。
訊號異常2度急停
北捷公司總經理蔡輝昇說，內湖線列車採無人駕駛，車上有「自趨安全系統」，2次停擺是因偵測到異常訊號，確認是「誤訊息」後馬上恢復通車，沒有安全之虞。
第一次是上午9點10分，記者正好搭上停駛的列車，往東湖方向正要進內湖站時突然停車，由於已減速，乘客幾乎沒感覺，大約兩分鐘後即恢復行車；第二次上午10點30分，列車在劍南路站偵測到軌道有異物，經檢視，再次確認是「誤訊息」，3分鐘後恢復行駛。
不接駛木柵線敗興
昨天一大早只有劍南路站大排長龍，其他都有些冷清，有婦人到住家附近的內湖站沒看到人排隊，以為只能在劍南路站搭車，竟特地搭公車趕去排隊；還有位潘先生想試乘捷運到大安站上班，排了10幾分鐘才知道試乘列車不接木柵線，拔腿飛奔而去。
早上9點才試乘卻規定8點半領號碼牌，很多人得曬太陽半小時才能進站，抱怨也不少；還有人下午3點半剛過被擋在門外，抱怨「明明試乘時間到4點」、「沒有多少人搭還在管控人潮實在太離譜」，爭執後，又獲通融放行。每站僅限一個出口發號碼牌也引起抱怨，尤其行動不便或年長者，更是不便。
車廂狹窄抱怨連連
搭上車，乘客抱怨最多的還是車廂內空間太狹窄。住內湖路的王文興說，人不多就已經覺得很擠，未來通車擠到爆，哪有心情欣賞沿線美景？住日湖百貨附近的蘇太太說，等了16年盼到的是高架捷運，沿線飽受噪音困擾，隱私也受侵犯。
不過，仍有不少人希望搶頭香，又以第一列車廂被鐵道迷形容像景觀頭等艙，「好像觀光列車」。鐵道迷徐先生帶著全套攝影器材從東湖站上車，他說：「大湖公園的窗景最推薦，卡到列車最前面的位子，可以拍會車的畫面。」
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