【大纪元3月19日报导】（中央社记者林孟汝台北19日电）台湾自然环境多台风、地震、洪水，桥梁安全受关注，国研院国震中心结合光栅、物理、机构技术，首创可全方位即时监控桥梁系统，未来可运用到高铁、铁路、公路、捷运等。
财团法人国家实验研究院国家地震工程研究中心今天发表首度由国人自行研发、制作的“全方位全桥光纤监测系统”，国研院长陈良基、国研院国震中心主任张国镇等人出席。
台湾约有2万8000多座桥梁，每逢台风、地震、洪水季节，常造成交通阻断及人员意外事件，桥梁监测工作日益重要。
国研院国震中心副研究员李政宽表示，台湾目前桥梁仍以人力巡守为主，不仅耗时费力，一旦发生突发状况，巡守人员恐有生命安全疑虑外，也难以即时回报。
至于部分新建桥梁采用国外电子仪器监测，在设备成本高、不易维护的情况下，很难全面布点，仅能监控部分桥梁，无法同时兼顾整个桥梁的安全。
李政宽说，“全方位全桥光纤监测系统”突破光纤监测及融接技术，具空间“长距多跨”的优点，一条光纤线可以制作30、40个感测器，观测每一个伸缩缝；而且24小时都可监控，讯号品质优，不会因长距离受到影响。
“全方位全桥光纤监测系统”在桥梁出现异常时，系统会透过云端通讯，藉由电脑或智慧型手机通知管理单位，进行封桥等紧急处置。
另外，李政宽表示，“全方位全桥光纤监测系统”，除资料撷取器外，软硬体都是国震中心自行研发，其“高程自动化量测系统”、“钢缆振动同步量测”、“长距多跨桥梁伸缩缝监测”、“真实结构动态变形应视觉化”都是国内首创，目前并无类似产品。
他指出，台湾天然灾害多，若可以把累积的经验，加上这套系统推广到其他国家，在造价便宜、精确稳定、即时通讯的经济考量下，可望带来商机。
据国研院初估，以700公尺的大直桥为例，传统监测系统约需新台币600万元，采用“全方位全桥光纤监测系统”仅约300万元；20公里的高铁路段，甚至可由4000万元降至1600万元。
