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【大纪元4月17日讯】 喧嚷了十一天的中美撞机事件，终于宣告基本解决，化解争端的关键在于美方的两个“Very Sorry”和中方的接受。中共则对内宣传美国已经“道歉”。《人民日报》十二日评论员文章用“致歉”代替“道歉”一词，其用心良苦，可以理解。可以肯定，接受美方两个“Very Sorry”并允许美机组人员离境，不?骨欲岐|。北京没有理由错过防止矛盾升级的契机。其实，中南海内正面对更加尖锐的另类矛盾……
峰回路转，喧嚷了十一天的中美撞机事件，终于在四月十一日宣告基本解决，留在海南岛的美军EP-3侦察机上的二十四名机组人员可以离境，和事件有关的其他问题，将由中美双方商议解决。
美国两个“Very Sorry”化解争端
化解争端的关键在于美方的两个“Very Sorry”和中方的接受。
一个“Very Sorry”，是“我方（美军）飞机受到严重损坏后，遵照国际紧急程序着陆，在未经对方口头许可的情况下，进入中国领空和降落”，对此美方表示“Very Sorry”（美驻北京大使普里赫四月十一日向中国外长唐家璇递交的信件）。
另一个“Very Sorry”，是美方在信中对中国飞行员王伟失踪和战机损毁表示“Very Sorry”。
对“Very Sorry”这个用语，中美双方的解释有些不同。中国官方译为“深表歉意”，美国大使馆在中文文件上第一个“Very Sorry”的译文是“非常抱歉”，第二个“Very Sorry”是“非常惋惜”。
中共对内宣传美国已道歉
不管双方译文有没有差异、有多大差异，可以确定的是，“Very Sorry”和中方过去坚持要求美方道歉是有性质上而不仅是用语上的差别的。中方原来要求和坚持的是美国要对美机侵犯中国领空向中国、中国人民正式道歉。此其一；其二是道歉含有在撞机事件中美国完全做错的意思；其三是道歉就必须对事件负全部责任。可是，现在美国第一，不承认美方完全做错；第二，美国没有表示对事件负全部责任；第三，美国只是说了两声“Very Sorry”，没有正式道歉。美国国务乡鲍威尔在接受哥伦比亚广播公司访问时说得很清楚：美方表示“遗憾”也好，“抱歉”也好，“这不可视为要承担责任的道歉”。大陆一些网民也指出，美国并没有向中国道歉。他们从用语方面就作出判定：如果是道歉，应用“Apologise”一词，“Very Sorry”不是道歉用语。
但是北京对美国不是道歉（更不是“正式道歉”）的“道歉”已经正式接受了。中共对内宣传予人以美国已“道歉”的印象，《人民日报》十二日评论员文章用“致歉”代替“道歉”一词，比一般传媒（包括香港一些传媒）似乎“老实”一点。其用心良苦，可以理解。应该肯定，接受美方两个“Very Sorry”并允许美机组人员离境，不?骨欲岐|。如果不接受，就会显得不智和非理性了。
时间拖得越久越对中共不利
这是因为，根据联合国《海洋法公约》有关领海、专属经济区等条文和其他国际法的规定，美军侦察机在海南岛东南上空的侦察活动不能算是侵略行为或违法行为（请参阅本特辑《撞机事件的国际法分析》一文）。
这是因为，指美机入侵中国领土领空的唯一根据是美机未获许可就进入中国领空并在海南岛着陆，但这是由于美机受到严重损坏后按照国际紧急程序所作的紧急措施，在情理上是无可厚非的。
这是因为，中美双方还没有通过调查（包括联合调查），了解肇事真相，就贸贸然要求美国道歉，是不适当的。
这是因为，如果对事件处理不当，不是朝着理性方向、有理有利有节地谋求化解矛盾，便可能产生和扩大国与国之间的冲突和危机。
这是因为，矛盾如不化解，甚至加剧，中美关系必将更加紧张。美国众议院外交委员会主席海德四月八日就提出中国在十二日（复活节前夕）不让美侦察机二十四名机员离境，就会面对严重的后果。其后果包括对中国正常贸易关系法案的否决、对台售武的提升和中国申办二○○八年奥运会障碍的强化等等。这是对中共十分不利的。
这是因为，时间拖得越久，美国人民、世界各方人士对美国政府的同情将与日俱增。以美国来说，据美国传媒（包括新闻网络CNN）四月十一日公布的民意调查结果，百分之六十八人认为美国在事件中并无犯错，百分之五十四人认为不应道歉，百分之五十五受访者认为北京把手上的机组人员当作“人质”。最后一条含有贬责北京之意。在民主美国，民意对议员、议会、白宫是有很大影响力的，北京应从此感受到不少的压力。
总之，北京有一堆理由接受两个“Very Sorry”，却没有一个理由错过防止矛盾升级的契机。
北京当局可算是抓住这个契机了。但是，另类矛盾却可能更加尖锐起来。
当前中南海的重要矛盾
当前中南海面对的重要矛盾有两个层面，一是国际性的，突出的是中美矛盾，一是内部性的，这也有两个方面：官民矛盾和党内斗争。这两组矛盾是相关的，是互动的，中美一旦闹崩，中国小则经济遭受沉重打击，大则在烽烟中折磨受苦，于是官民矛盾、党内矛盾势必深化，党的统治地位动摇不稳，这是中共政权走向死亡临界点的标记。从处理撞机事件过程中看到，党内核心层的军方大头目，充当了鹰派代表，他们力图把“党指挥枪”变为“枪指挥党”。他们乘撞机之机，加紧战争叫嚣，力主对美盘马弯弓，大有在战乱或动乱中夺权之势。中美撞机事件初步解决之后，大陆多个网络对政府骂声四起，不少人认为当局在美国不道歉的情况下放人（机员）过分软弱，甚至直斥当局是清朝“卖国贼”李鸿章的“转世灵童”。这些带有烈性炸药气味的声浪，使人怀疑是从枪口涌出来的。看来党军之间、政军之间的激烈争斗即将在中共高层揭幕。
面对着这个对执政者具有危险性的形势，江泽民们何以自处？
应实行现代化治国治军之道
为己为党为国，再不能走旧路了。在处理中美撞机事件的过程中，江泽民他们初则僵化，继则学乖，因而“取得阶段性成果”（四月十二日《人民日报》评论员文章）。这是明智的成果，亦即灵活战术的战果（美国当然也取得很大“成果”）。这个战果是应当而且可以扩大的。对于党军之间、政军之间的矛盾激化，也应当使用明智的思维和方法去解决。军方有一股霸气和政治野心吗？就让军队国家化。你看台湾，在总统直选中，国民党下台，民进党人当上总统，而三军首长依然服务民国，服从非国民党籍的总统指挥，因而台湾在政党轮替中没有出现军政不和、分庭抗礼的局面。
当然，仅仅是军队国家化这一条是不够的。根本的办法应当是政治多元化。将军队、文武百官统统置于分别代表各类群体利益及其拥有的舆论工具监察、监督之下，这是现代化的治国治军之道，是治国治军之道的现代化。
中国大陆是急需这个现代化的，走这一条新路，需要政治智慧、政治魄力。这就是明智。我们希望北京当局明智些，更明智些。
──原载《动向》
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