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【大纪元2月26日讯】(据中广新闻林宪源报报导)高雄小港机场的货运量从鼎盛时期的一年11万吨持续下滑，到去年降到最低的不到6万吨，因为缺少货源，使得像是联邦快递(FEDEX)这样的国际货运公司也从高雄撤点。为了改变这种情形，高雄航空站将老旧的货运站整个打掉重建，预计在民国一百年中可以完成有最新自动仓储系统的货运站，吸引国际货运业者再回高雄。
高雄航空站货运最盛时是在民国86年，当时一年航空货运量有11万吨，不过，因为当年厂商外移的影响，航空货运量逐年递减，到去年降到最低的一年只有6万吨，因为货源不足，因此联邦快递(FEDEX)也在96年7月撤离高雄，高雄航空站目前只有客货两运，没有全货运业者。
高雄航空站业务组张瑞麟专员说明，高雄航空货运不盛的原因主要就是因为货源不足，当年厂商外移是原因之一，另外，航空货运主要是针对需要时效的高价格商品，如果不抢时效，厂商还是会选择比较便宜的海运，而高雄港的海运又十分兴盛。
以两年多前撤出高雄的联邦快递(FEDEX)为例，他们是以菲律宾苏比克湾为据点，到高雄机场集货后，再到桃园机场集货，但在高雄货运量持续下滑的情形下，货运商因此取消高雄据点，但依然保留从苏比克湾到桃园的据点。
高雄航空站为了改善货运不盛的现况，也将老旧的货运站设施打掉重建，预估在民国一百年可以完成有最新型自动仓储系统的货运站，最终的目的是希望国际货运业者能再回到高雄。
