【大纪元10月31日报导】（中央社台北31日电）飞安会将于11月2日在立法院提出强化跑道进场灯光系统、维护跑道平整、加强驾驶员确实遵照标准作业程序、及为老旧机种安装简式飞航纪录器等相关飞安改善建议。
立法院交通委员会将于11月2日邀请飞航安全调查委员会副主任委员刘佩玲列席提报“针对近年飞安事故发生频率略高之制度检讨与改善方案”。
飞安会指出，94年至103年，台湾的国籍民用航空器涡轮喷射定翼机平均全毁事故率为0.17次/百万飞时，较国际平均0.27次/百万飞时为低，而涡轮螺旋桨定翼机则因复兴航空GE222、 GE235飞航事故，至今年底台湾10年涡轮螺旋桨定翼机全毁事故率将高于国际平均之2.2次/百万飞时。
根据飞安会送达立法院的报告指出，近5年于调查时发现，部分民航业者对人员遵守标准作业程序之要求不够严谨；组员于湿滑跑道之飞航操作及状况警觉训练不足；组织管理及安全文化建立亦有待加强，及部分航空器未装置飞航记录器等问题。
对此，飞安会表示会提出强化跑道进场灯光系统、维护跑道地带平整、加强驾驶员落地重飞决策，确实遵照标准作业程序、以及为老旧机种安装简式飞航纪录器等相关飞安改善建议。
飞安会表示，在检视最近美国及加拿大所提出之飞安改善重点项目，亦将组员遵守标准作业程序、教育训练、改善机场跑道设施等列入，显示台湾与国际之飞安改善趋势不谋而合。
