【大纪元2015年12月01日讯】（大纪元记者施萍、钟鸣纽约报导）在法拉盛的大学点、布朗士的伊斯特契斯特湾、布碌崙的格里森海滩……桑迪飓风之后，无论在纽约的哪个水域，都能够看到一些被飓风摧毁的、无人认领的船只。这些破烂的弃船偶尔随风飘移一下，更多时候静止在那里，已经对城市环境、公共安全甚至航运造成了威胁。如今有一个好消息，那就是在人们讨论、抱怨、互相推诿了三年后，纽约市终于有了办法，开始清理这些水上垃圾了。
据《纽约时报》报导，在2012年10月的桑迪飓风之后，“市公园和娱乐局”立即清理了当时最为影响公共安全的115条废船。但是更多的船只却遗留了下来，长期没有人负责管理。公园局主管码头的高级经理格罗夫（Nate Grove）估计，这样的弃船大概有600条之多。具体有多少，谁也不清楚。因为水上废船问题是个三不管地带，没有任何一个市政部门明确地负责此事。游船业者、环境保护者、甚至政府官员长期地抱怨、讨论，有人把“清除废船”工作称作“不可完成的任务”。
一个环保组织“河流保护者”的负责人说，这是一个“无人监管区”，“没有人愿意管这些船，找到哪个部门对此负责真不是件容易的事情。”而且，这些船要是木质的话，人们还有指望它们将来腐朽掉。但是，现代的船都是玻璃纤维做的，它们能一直挺下去。
其实，水域中的废船问题是个几十年没有得到解决的老问题，只不过桑迪飓风加剧了这个问题的严重性。另外，经济危机也使船主们没有能力支付码头费、维护费和燃料费；二手船市场不景气，报废的费用又很昂贵。所以人们索性撤掉船只的登记号和船上可识别的号码，让你找不到船的主人，然后就随便把这些船堆放到哪个水边。
现在，这个让人头疼的问题终于有了一个解决方案。纽约市制定了一套承包制度，简化了移除废船的程序，并让这个工作更容易符合政策要求。这样就使工人可以零零碎碎地开始清除工作了。
市政府在第一期工程中拨款200万美元，准备清理包括大学点、布碌崙格里森海滩等水域的50条船只。下一期的投资也是200万美元，处理那些出了名的堆满弃船的康尼岛和史坦顿岛的一些地方。
法拉盛湾废弃拖船成难题
市政府的计划仍然有无法覆盖到的地方，有一些水域的废弃船只不能马上解决，原因是工作量太大，费用也过于昂贵，法拉盛湾的两条拖船就是其中之一。
美国陆军工程兵团（USACE）的卡德威（David Caldwell）上校表示，他们已经获得授权处理这两条拖船，但是不知道要花多长时间，也没有办法给出具体的时间表。因为在处理这两条废弃的拖船之前，必须要知道船主是谁，谁来付处理的费用，“不可能私人的船只废弃在这里，然后由联邦政府来出钱。”
美国陆军工程兵团目前正在进行法拉盛湾航道疏浚工程，卡德威上校负责工程运营。卡德威上校说，通常来说，这两条拖船不会到航道上来，但有一次暴雨过后，他发现拖船到了航道上，然后工程队将拖船拉出航道，“这就是我们现在能做的，除此之外做不了别的，只要拖船没有到航道上来，我们什么也不能做。”
责任编辑：季平
