【大纪元2015年09月20日讯】（大纪元记者谢月琴台湾宜兰报导）为整合县内铁路两侧都市发展与提升整体交通运输效益，并配合北宜直线铁路兴建后，提升东部铁路运能，宜兰县平原段、包括罗东段铁路均将采原线高架方案，概估总经费约470亿元，目前正进行财务可行性最后精算，预计于今（104）年底前陈报交通部审查。
宜兰县政府指出，宜兰县紧邻大台北都会区，目前仅宜兰站南侧至二结站北侧、冬山站北侧至武荖坑完成铁路高架，由于现有平面铁路造成都市空间阻隔，整体发展受限，兰阳平原铁路高架化势在必行。
另外，北宜直线铁路兴建后，惟有铁路高架及捷运化能因应频繁之班次，同时周边地区整体发展与道路系统整合完善，能增加铁路高架之效益，大幅提升东部交通及铁路运能。
宜兰县政府表示，已于97年完成“宜兰铁路高架化可行性研究”案，当时规划以宜兰段原线高架，罗东段东移550公尺为优先方案，并依程序陈报交通部审查。
宜兰县政府强调，经过多次与交通部铁路改建工程局、铁路管理局研议工程技术及财务计划分析结果，将改采县境平原段，包括罗东段铁路等，均采原线高架方案，高架化工程也将整合北宜直线铁路计划，以头城站高架为起点，沿线并增设县政中心车站，概估总经费约470亿元。
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