【大纪元2017年03月02日讯】（大纪元记者于佩纽约报导）纽约市议会在昨天（3月1日）举行的全体会议上，通过了两项法案，计划在停车场和路边停车位里为共享汽车（Car Sharing）预留空间，方便它们停车，并将在全市试行。
近年来行动通讯科技技术飞速变化，纽约的传统租车业者纷纷转型，无人化车辆租赁系统开始兴起，特别是共享汽车（Car Sharing）。每辆共享汽车可替代9辆自用车使用，增加了汽车使用效率。
共享汽车的日渐盛行也带来了一个问题，就是停在哪里？为了解决这个问题，市议员门德斯（Rosie Mendez）于2014年提出Intro 267号法案，要求交通局（Department of Transportation）建立一个试行项目，在全市各个停车场内划出一部分空间，专门供共享汽车租用。纽约各共享汽车，如Zipcar、Car2Go等，都可以提出申请。
该法案提出后，得到了顾雅明（Peter A. Koo）、兰德（Brad Lander）、列文（Mark Levine）等七名市议员的支持。在经过了3年的反复讨论后，终于在昨天被通过。
曼哈顿区长布鲁迩（Gale Brewer）说，在纽约拥有一辆车每年的平均花费是9千美元，这对大部分市民而言都是一笔较重的负担，“而共享汽车可以为不经常使用汽车的人减轻经济压力。”
除了在停车场里预留空间，市议员列文曾还提出Intro 873号法案，要求交通局把一部分路边停车位也单独划分出来，给共享汽车使用，为期两年。
他解释，纽约市有超过140万辆汽车。这导致在市内停车非常困难，“在曼哈顿寻找过停车位的人一定深有体会，真是耗时又费力。而共享汽车可以降低街道拥挤，增加汽车人均使用率。”这不仅能为纽约市带来巨大的收入，还可以改善市民的生活质量。
Intro 873号法案也于昨天得到通过。这两项法案还须交由市长白思豪签字后，才可生效。
这两个提案源自一个对共享汽车的研究。该研究在北美五个城市（华盛顿、圣地亚哥、西雅图、温哥华和加拿大卡尔加里）进行。研究结果显示，平均一辆共享汽车能减少九辆行驶车辆。在加拿大卡尔加里，一辆共享汽车能让车潮中减少11辆汽车。
市交通局长乔顿伯格（Polly Trottenberg）此前曾表示，交通局将和纽约市警察局（NYPD）合作，来确保新项目得到执行。市民可以通过每年支付会员费，然后通过手机应用程式来使用汽车共享服务。而且使用者可以不用钥匙、不受每时每日费率的限制来驾驶共享汽车。◇
责任编辑：艾伦
