【大紀元2017年05月25日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中「東豐鐵馬道」為全台第一條由廢棄鐵道改建的封閉型自行車專用道，獲觀光局票選為全台十大自行車道，每年吸引各地遊客近千萬人次。為配合國道四號開闢，市府日前宣布東豐快速道與部分自行車道「共線」，引發民意反彈。市長林佳龍25日清晨親自走一趟，宣布將調整快速道路工程工法，以完整保留東豐綠廊道。
國民黨團25日也召集議員前往勘查，質疑市府是否因民意反對才調整工法？對於林佳龍今早未邀請同行，也未向當地業者租車、頗有微詞；並質疑所謂改變「工法」只是巧妙說法。
議員李中表示，今天上午林市長可能獲知國民黨團下午會前往，所以提前先趕到，還透過臉書表示將研議保留；他質疑所謂「請建設局調整工法」的說法，是在玩文字遊戲，「因為快速道路線未改變的情況下，工法再怎麼調整，也不能夠對綠廊保護起到作用。」
對此，市府新聞局長卓冠廷表示，前市府提出的隧道方案，讓石岡居民相當擔憂，新市府提出南堤方案，雖已降低對環境的影響，且市府也從未說過要拆除自行車道，但仍有許多民眾憂心共線路段，會衝擊綠廊生態。
經過不斷研議，市府已確定自行車道與快速道路絕非不能並存，卓冠廷說，市長在今日請建設局調整工法，以完整保留綠廊道，這是對地方發展最兩全齊美的方案，符合民意期待，也獲得不分黨派議員的支持。
而市長今早是利用上班前短暫時間前往體驗，當時店家未開始營業，才租用iBike代替。至於原先建設局規劃自行車道須配合位移15公尺，因市長已宣布修改工法，因此，自行車道不會再有「位移」的問題。
責任編輯：羅令尹
