【大纪元2018年10月29日讯】（大纪元记者玉凌格纽约报导）据一项新的民调数据显示，多数L线地铁乘客对于明年4月即将停驶一事，还没做好因应准备，并认为白思豪政府尚未有足够做为去推动交通替代方案。
无椿电动滑板车出租业者Bird公司委托环球战略集团（Global Strategy Group）在9月28至29日两天，向搭乘L线车的乘客做民调，结果显示近70%的受访者认为该线车关闭后，他们预计通勤时间至少增加一倍，对此，他们还没想好如何调整可行的替代出行交通工具。
布碌崙居民雷德福（Eliza Radford）向《纽约邮报》说，他对地铁即将停驶一事感到相当受挫，对威廉斯堡地区无非是一件大事，并且未来交通替代规划要如何进行，也无明确的传达、交流。
接受该项调查人数为837人，其中93%受访者表示，线路停摆和随之而来的长时间通勤，势必对他们的日常生活带来压力。另外，大多数人也预估，L线车关闭后，他们的交通费会因此增加。而逾85%的人认为，市长应该出台更多交通替代方案，来帮助通勤族解决交通问题。
其它数据显示，83%的L线车乘客表示，在停驶期间，他们可能会转搭不同线路的地铁，39%则考虑搭公交车。此外，35%的受访者表示，他们可能会以电召车Lyft和优步（Uber）等选项来代步，23%的人会选择步行、19%会乘坐渡轮、16%骑自行车，11%的人会开私家车代步。
地铁L线跨河运行于曼哈顿（第八大道、14街）和布碌崙区（卡纳西，Canarsie）自明年4月底关闭大修15个月。2012年超级风暴桑迪来袭期间，大水弥漫了九条水下通道隧道，卡纳西隧道就是其中之一。该隧道的地铁轨道、信号、切换器、电力电缆、信号电缆、通信电缆、照明设备、电缆管道和长达7,100英尺长承拱墙（Bench Walls）都遭到严重破坏。
大都会捷运署（MTA）预计对卡纳西的修缮计划包括：在备用线路上加强地铁服务；在威廉斯堡大桥增加一条高乘载车道，并将曼哈顿第14街变为全天候的专用公交车道，每天从早上5点到晚上10点开放使用。
Bird一直希望把电动滑板车引进纽约市，利用地铁停驶机会，该公司趁势公布民调结果，隐射Bird的电动滑板车会是一项替代工具的候选项。◇
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