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斯柯達卡洛克SKODA Karoq

大空間 節能 中小型 SUV首選

大紀元合成圖。(圖片來源:Skoda官網)

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【大紀元2018年12月10日訊】(大紀元工商記者李維新西蘭奧克蘭報導)大眾車系斯柯達繼推出7座位 SUV 科迪亞克 Kodiaq、並因此車成為新西蘭得獎最多的品牌後,今年再次在新西蘭推出了一款中型、緊湊 SUV 卡洛克 Karoq(取代原來的野帝 Yeti),希望為家庭提供經濟適用、具備各種智慧功能的運動休旅車;既適合日常交通,又足夠全家人探險、旅行。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

全新斯柯達卡洛克 SKODA Karoq 是一款寬敞的中型SUV,採用斯柯達領先技術。所有設計都針對人生活中的重要活動,無論您是要去健身房、還是週末的戶外探索活動。

強有力的設計、經濟實惠的渦輪增壓發動機、最先進的輔助系統、以及創新的連接解決方案,使Karoq成為您的完美搭檔。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

具有眾多水晶元素的情感和動感設計,則是SKODA新SUV設計語言的特色。

SKODA Karoq提供卓越的內部空間、全新的駕駛輔助系統和全LED大燈。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

省油 遠超同類型SUV

Karoq延續了斯柯達科迪亞克Kodiaq的設計。如果遵循北美阿拉斯加人的概念,從科迪亞克Kodiaq到卡洛克Karoq是「大熊」變成了「小熊」——小熊Kaloq在同類型緊湊SUV中,不但寬敞、而且節能。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

Karoq使用1.5升汽油渦輪四缸增壓發動機,功率輸出可以達到110千瓦和250牛頓米,與科迪亞克相同,但這款發動機具有氣缸停用等多種節能特性,在油耗方面可以棲身於小型省油房車之列。

新西蘭機動車雜誌(Autocar)曾把斯柯達Karoq與同類的尼桑Qashqai做了對比,Karoq的油耗平均為每100公裡5.2升,而Qashqai的油耗則為6.9升,這個數字對於SUV車來說並不算高,只是Karoq相比來講確實省油而已。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

Karoq還提供3.0升柴油發動機,因為新西蘭柴油價格比汽油便宜將近三分之一,柴油車在這裡往往是更受歡迎的選擇;況且Karoq二氧化碳排放量相對也較低,使得這款SUV更加經濟實惠。

超寬敞行李空間

在同類型SUV中,Karoq目前是行李空間最寬敞的一個。通過選擇可添加、可拆卸的3個獨立後排座椅,來增加行李箱空間。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

隨著「VarioFlex」座椅向前滑動、折疊或完全拆除,行李空間則由最初的479升,逐漸上升,直至最後達到1810升。這時,Karoq可以轉變為送貨車。相比之下,7座SUV科迪亞克,最大空間也只可達到2005升。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

Karoq的寬敞行李空間,比一般的中型SUV都要大出許多,足夠裝載高爾夫套裝和全套釣魚設備,也是和全家人野外旅行。

對於許多買家來說,Varioflex後排座椅可能是必備功能,但它不是標配。一般以1765元的Ambition +套件、或者作為2500元的Plus Style on Style套件的一部分,還搭配皮革、運動型方向盤、帶撥片和運動踏板。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

外形設計獨特

Karoq的外部設計,一改Yeti的「醜陋」,一定程度上回歸熱了「大熊」科迪亞克的強壯、銳利風格,並強化了斯柯達SUV的設計特色。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

大燈的設計靈感是來自波西米亞傳統的水晶工藝,分體式LED大燈的設計有些復古,塑造車頭立體感,「睫毛」狀燈帶則是車燈上比較亮眼的設計。

車身線條則參考了鑽石切割工藝,簡潔緊湊,立體感十足。「直瀑」式進氣格柵,感覺動力內飾的造型一甩傳統「大眾」式的設計風格,用簡單的線條凸顯出簡潔富有張力的視覺效果。

實用方便

斯柯達Karoq在行駛質感上可以說不輸給「大熊」柯迪亞克,並且這種高檔感充斥在整個駕駛環境內。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

整車的懸掛系統偏向厚重,給人以高檔豪華的感覺,平穩、大氣,甚至連路面上的細微振動,都能夠很完整的過濾掉,非常適用於城市道路上較多的顛簸。

值得一提的是,Karoq在噪聲和振動(NVH)方面做的也可以說相當完美,尤其是靜音性能方面。在車速高達120公裡/小時的情況下,車內仍可達到「絕對」安靜,整個車對於路面噪音和發動機噪音的控制相當嚴格,這一點也能說明斯柯達在造車工藝上的領先地位。

機械式按鍵搭配旋鈕開關的空調系統,在Karoq上得到了保留,因為大眾設計師確信,這樣的設計更符合駕駛員的使用與盲操作時的安全性。

電子手剎設置在了排擋桿後方,這也是大眾集團車型常見的、確保安全又方便駕駛員的設計。

智慧安全輔助

與其他的新型車輛一樣,斯柯達Karoq也延續使用了智慧安全輔助操作系統,並引進最新技術進行改進。

Skoda Karoq。(圖片來源:Skoda官網)

Ambition +系統配備了自動制動功能,包括行人識別、巡航控制、車道輔助、盲點檢測、後方交通警報、帶攝像頭的前/後停車傳感器、無鑰匙進入/啟動、LED頭燈和帶電話投影的觸摸熒屏。

Karoq還選擇了斯柯達手機應用程式SkodaApp,它可以通過您的手機運行,並可以監控一系列駕駛數據。

TSI和TDI兩種風格都採用了自適應巡航、駕駛模式選擇、還帶有虛擬踏板的動力後門,三鍵個性化,雙區空調,以及像較大的SUV科迪亞克Kodiaq一樣,更全面的貨艙配件,包括分區網屏和Veltro貨物元件。

看看別人怎麼說

下面摘抄一些專業媒體的評論,從中可看出斯柯達Karoq的特別。

Motoring NZ :進入關鍵類別

「斯柯達將這款中型車型的寬敞內部空間和行李箱容量作為主要賣點。為了最大化這些方面,他們採用了整潔的設計特色和Varioflex座椅」。


Autotalk :省錢&活躍 1.5 SKODAKaroq首次亮相

「兩件事讓新款Skoda Karoq從其他緊湊型SUV中突顯出來。其中一個是可選的’Varioflex’真皮座椅,可折疊或完全拆除,為行李箱騰出更多空間」。


Company Vehicle Magazine:斯柯達Karoq評論

「Karoq為SUV市場提供了巧妙的發動機、巧妙的包裝,歐洲風格和優惠的價格。」


DriveLife :斯柯達Karoq 2018汽車評論

「Karoq是第一輛使用這種新發動機的車,我可以確認這款1.5升發動機是一顆寶石。安靜、扭矩、平滑——非常平穩」。


電訊報Telegraph :直達小型SUV類車的頂端

「從表面上看,Karoq可以為您提供高端SUV可以提供的一切」。

www.skoda.co.nz

責任編輯:上官翎

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