【大紀元2019年02月22日訊】（大紀元工商記者李維新西蘭奧克蘭報導）（接上期）
EyeSight駕駛輔助系統
作為Subaru 主動安全技術的核心，EyeSight駕駛輔助系統以提前預測風險、減輕碰撞傷害的「預防安全」理念，通過雙目立體攝像頭有效地掌握環境狀況，並在必要時主動制動，以確保駕駛安全。
（一）防碰撞制動系統（PCB）
防碰撞制動系統會自動檢測前方障礙物，包括車輛、行人、自行車等高度超過1米的物體。如有碰撞風險，車輛會發出警報，提醒駕車者注意安全。如果駕車者沒有回應，車輛將主動制動，自動減速或停車。如果與前車的速度差小於50km/h，該系統可預防碰撞或降低傷害。
提示：當與前車的速度差超過50km/h（行人約35km/h）時，將無法避免這種超出EyeSight性能極限的碰撞發生。另外，即使與前車的速度差小於50km/h（行人約35km/h），因具體情況不同，也可能發生無法避免碰撞或PCB不啟動的情況。因此對於駕車者來說，保持安全距離至關重要。
（二）全車速自適應巡航系統（ACC）
當車輛在機動車專用道上行駛時，你可以在0-180km/h的廣域車速區間內，按設定的距離或速度自動跟隨前車行駛，以減少對油門和剎車的操作，從而緩解長途駕駛疲勞。當前車停止時，ACC可主動制動來減速或停車，並保持停車狀態（持續停車2分鐘以上）。
車輛完全停止後，ACC依然保持開啟狀態，但不會自行跟隨前車繼續前行，此時需踩油門或按下速度設定按鍵來讓車輛繼續前進，這樣做的好處是避免前方出現突發情況而導致車輛失控。
（三）起步油門誤操作預警功能
為避免駕駛員誤將油門當剎車而導致意外情況發生，Subaru專門研發了起步油門誤操作預警功能。當前方攝像頭探測到車輛前方有障礙物時，車輛儀表盤會發出圖像提示及聲音警報，以提醒駕駛員注意前方安全。
在起步油門誤操作預警功能的輔助下，車輛會抑制發動機的轉速，使車輛保持低速行駛，但不會保持駐車狀態，及時剎車還需要駕駛員主動操作，但不會因車速過快而衝出去。
Subaru 官網。
（四）車道偏離修正輔助
當你在機動車專用道上以60km/h以上的速度行駛時，如果發生車道偏離，方向盤轉向輔助將自動啟動，幫你糾正駕駛方向。當判斷為司機操作或系統無任何操作的情況下，該功能將自動停止。
（五）警報與提示功能
警報與提示功能適用於兩種情況：當檢測到車輛擺動（約60km/h以上高速行駛），或車道偏離（時速約50km/h以上）時，EyeSight會通過警示音和圖像信號提醒駕駛員注意；在等紅燈的情況下，如檢測到前車已經起步而駕駛員卻沒有跟隨時，EyeSight會通過聲音或警示燈發出警告。
Subaru提示：不要單純依靠EyeSight輔助功能來取代正常駕駛。該系統是通過駕駛員的判斷來減少事故和駕駛負擔，但不支持駕駛員看著側方駕駛或懶散駕駛等不注意前車的情況，也不支持惡劣天氣下視野不良的駕駛。此外，它不會在任何情況下都能避免撞擊。因此提請駕車者始終注意和前車之間的距離、周圍狀況、駕駛環境等，如必要時踩剎車踏板，保持車間距安全駕駛。
責任編輯：上官翎
