【大紀元2021年11月10日訊】（大紀元記者張威廉墨爾本編譯報導）耗資345億澳元的墨爾本郊區鐵路環線（SRL）在博士山（Box Hill）火車站地段，為方便旅客在新環線和東西地鐵線之間轉乘，附近白馬路（Whitehorse Rd）的南車道將北移。
據《太陽先驅報》報導，根據為博士山規劃的新公園和步行廣場設計，位于Nelson Rd和Linsley St之間的白馬路南車道將需要向北移動。這意味著在新環線、地鐵線、電車、公共汽車或商店之間穿行的人不必穿過這條每天有2萬輛汽車流量的道路。
在該區域的規劃方案中，新的線型公園和廣場將有近900米長，同時將允許建造更多的高層建築，以滿足成千上萬的新居民們和新雇員的需求。數十棟房屋和店鋪的業主被告知其物業將被收購，以便為新的規劃讓路。
博士山車站地區的詳細規劃信息將通過郊區鐵路環線第一階段工程的環境影響聲明公布，第一階段工程是在切爾滕納姆（Cheltenham）地鐵站和博士山地鐵站之間建造26公里的地下隧道。這份環境影響聲明將收集社區意見，征集公眾意見的截至時間是12月16日。
負責郊區環線工程的維州交通廳長艾倫（Jacinta Allan）說，博士山車站地帶的新規劃對乘客和零售商都有好處。她說：「從郊區環線換乘地鐵、電車和公共汽車的乘客不需要穿過馬路。博士山區已經是一個充滿活力的地區，郊區環線將為該地區帶來進一步的繁榮。環線工程將在居民區附近的地方創造數千就業機會，提供寬敞的公共空間，並為當地居民、零售商和購物者提供安全便捷的步行和自行車道。」
郊區鐵路環線第一階段工程將建造六個新火車站，包括切爾滕納姆站、克雷頓（Clayton）站、格倫維沃里（Glen Waverley）站、莫納什大學站、伯伍德（Burwood）站和博士山站。
責任編輯：李欣然
