【大紀元2021年02月09日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）大悉尼委員會（GSC）主席希望看到悉尼轉變成一個擁有三個全球領先城市的大都會，每個城市至少有三所大學，並有能力吸引亞太地區人才和全球品牌。
據悉尼晨鋒報報導，大悉尼委員會主席羅伯茨（Geoff Roberts）週一（2月8日）在疫情後悉尼未來發展峰會上說，每個規劃中的城市都應該以自己的創新實力而聞名，悉尼應將自己定位為亞太地區吸引人才的磁石。
在大悉尼委員會主辦的這次峰會上，羅伯茨表示：「我們需要加快步伐，利用悉尼的技能、技術流動和智能工作組織，以致於這個大都市的規劃者不會只談論住房和零售業將走向何方的問題。」
「我們認為，未來10年中最重要的機會，就是在疫情後，極力利用我們在亞太地區的地位。」他說。大悉尼委員會的「三個城市」構想是將大悉尼分為：西部公園城、中部河流城和東部海港城。
羅伯茨說：「如果我們能說東部（海港城）是我們在澳大利亞的家園，那豈不太好了……這將是我們從事技術、網絡技術和量子計算的區域。」「在悉尼的中部河流城，我們可以在未來創建兒童癌症中心；西部公園城將是我們將先進制造業轉化為國防、農業綜合企業、物流和先進制造業其它領域的工作的地方。」
他說，為了取得成功，大學就是我們新的選擇，悉尼的「三個城市」每個都至少需要有三所大學，起碼提供5萬個工作職位，「它們必須最少擁有20個全球品牌，必須有初創企業和初創企業的能力。」
澳洲艾特拉森（Atlassian）軟件公司是新州政府在悉尼市區南端規劃的技術中心區的主要承租人，而澳洲聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）則打算在西悉尼航空城建立研究設施。
羅伯茨還表示，很明顯，新州第二個集裝箱港口應該建立在肯布拉港（Port Kembla），以促進悉尼西南部和新州伊拉瓦拉（Illawarra）的經濟，因為往返博塔尼港（Port Botany）的海運集裝箱的相關費用可能很快就會「貴得離譜」。
他說：「我們花了40年的時間試圖弄清楚是否要建第二個機場。我們終於在短短五年前做出了這個決定，看看現在發生了什麼。我們甚至還沒有開始討論第二個集裝箱港口的問題。」
新州財政廳次長普拉特（Michael Pratt）也在會議上講了話，他說新州需要努力讓國際學生返回新州，因為他們會給新州帶來136億澳元的經濟增長。
責任編輯：岳明
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