【大紀元2021年04月20日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）堪培拉的汽油價格在疫情高峰後反彈，本月達到了12個月以來的高點。首都行政區（ACT）政府及時重申了其執行汽油價格調查建議的承諾，並提醒汽油零售商，如果油價繼續高於全國平均水平，政府有權實施限價。
去年，首都行政區首長巴爾（Andrew Barr）指責汽油零售商涉嫌哄擡堪培拉的汽油價格，使得ACT居民支付的油價比其它州都要高。巴爾呼籲堪培拉的汽油零售商將汽油價格降至或低於全澳平均水平，否則ACT政府將利用1993年《公平貿易（燃料價格）法》賦予的權力進行幹預，並限制零售利潤。
2019年，首都行政區議會就堪培拉駕駛者為何一直支付更高的油價進行了歷時7個月的調查，並提出了五項建議。
其中包括：定期監測汽油價格和競爭；在考慮建立新加油站時，對獨立運營商採取積極主動的方法；制定類似於新州的「汽油價格檢查」（FuelCheck）的實時和強制性價格監測計劃；向駕駛者提供有關汽油價格的公共教育計劃；並對堪培拉加油站運營商在首都行政區內外支付的比較成本、稅款和稅率進行分析。
據《堪培拉時報》報導，巴爾的一位女發言人近日表示，去年堪培拉油價一度接近或低於全國平均汽油價格水平，即便在上週，堪培拉的汽油價格比較起來也是合理的，但若持續攀高是需要及時關註的。
她強調，已經採納的五項建議仍在實施中。
石油行業批評政府的立場，特別是在限制油價方面，並敦促政府與汽油零售商建立更有成效的關系，而不是進行威脅。
澳大拉西亞便利店與石油營銷者協會（ACPMA）會長麥肯齊（Mark McKenzie）認為，任何關於州或行政區政府可以任意規定價格上限的說法都是 「無稽之談」，「在這個市場上，85%的汽油零售價格是由聯邦政府的稅收和國際供應價格決定的」。他說：「汽油批發價約為每升125澳分，而去年4月為每升86澳分。這就是汽油價格上漲的原因。」
他表示，堪培拉的汽油價格相對穩定，不像其它較大首府城市那樣波動。「這意味著，如果將堪培拉的油價與其它首府城市相比，那麽這種比較的正確性可能會被嚴重扭曲。」
全國公路與駕車者協會（NRMA）發言人庫裡（Peter Khoury）說，政府應該為駕駛者提供實時油價數據，而不是強制執行限價。
BP加油站發言人說：「油價受到許多不同因素的影響，包括國際價格和本地加油站之間的競爭。」「還有其它因素，包括匯率、稅收和本地運營成本等。」
責任編輯：田園
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