【大紀元2022年01月11日訊】（大紀元記者羅晟加拿大溫哥華編譯報導）近一週來卑詩省連遭暴風雪襲擊，COVID-19確診病例居高不下，卑詩省救護人員和緊急調度員工會（Ambulance Paramedics and Dispatchers of B.C.）表示，由於員工持續短缺， 本省有多達一半的救護車無法運營。
自去年夏季以來，該省的救護車服務有30％至40％的職位沒有得到填補，隨著假日期間典型的911呼叫數量攀升、Omicron變種病毒在社區日益蔓延、部分醫護人員感染COVID-19病毒，僅在低陸平原就有多達50輛救護車無法運行。
據CTV報導，卑詩省救護人員和緊急調度員工會主席特洛伊•克利福德（Troy Clifford）說：「由於我們缺乏工作人員，在高峰期我們在某些時候看到高達50%的服務中斷。」醫護人員因此感到內疚，他們不希望病患在呼叫911時無法獲得及時的幫助。
最近幾週，全國其他地區的輔助醫療服務工會也發布了公共警報。在安大略省被稱為 「黑色代碼」，在亞伯塔省被稱為 「紅色警報」，以表明由於人員配置問題，救護車運營出現困難。
卑詩省緊急醫療服務的資金不足只是問題的一部分，長期存在的家庭醫生短缺問題，使初級診療需求占據了緊急醫療服務資源 。此外，911呼叫中心持續的人員配置不足，也導致救護車服務難以滿足需求。
卑詩應急衛生醫療服務處臨時首席救護官赫皮爾（Leanne Heppell）堅持認為，卑詩救護服務自去年熱浪襲擊後，正在經歷有史以來最大的轉型，她承諾採取行動，「在各種不同的方面努力加強服務，我們現在正在做的主要事情之一是招聘，我們正在招聘，我們正在培訓」。
但克利福德指出，911呼叫中心的薪資標準與其他急救人員和醫療工作者相比沒有競爭力，困難和緊張的工作條件沒有得到解決。
「我相信新的治理模式，我相信政府的支持，但它來得不夠快，」克利福德說。「人們問：你為什麼減少救護車服務？我根本就沒有這樣做。我認為我們需要進行這些誠實的對話，我們進行的任何對話，如果能加強並使救護車及時到達病人身邊，或以更有效、更及時的方式接聽911電話，這就是一件好事。」◇
責任編輯：李盈
