【大紀元2022年10月09日訊】（大紀元記者吳旻洲報導）受中共清零政策、美元升息等因素影響，中共推行的「一帶一路」正面臨巨大挑戰。專家表示，當前中國經濟力正在逐漸衰退，新模式在縮小規模後，在國際的影響力將逐漸減弱，一帶一路最終可能無疾而終。
根據《日經亞洲》埍導，「中國交通建設集團」（CCCG）因中國房地產業信貸緊縮而遭遇沉重打擊，而全球經濟轉變和疫情推升了該集團的核心上市公司「中國交通建設公司」（CCCC）的海外運營風險。中交集團主要開發項目包括港口、公路、高鐵和房地產，該集團近年一直遵循中共一帶一路倡議，進行投資和運營基礎設施項目。
報導提到，在中共激進投資政策的驅使下，中交集團的債務負擔越來越沉重。截至6月底，其債務總額在過去5年內翻了一倍，已達到人民幣1.84兆元。相比之下，去年以來因債務危機瀕臨破產的中國恒大集團在2021年6月期間，債務持有約2兆元。
不僅如此，許多新興國家因為一帶一路項目建設而陷入還貸困境，問題貸款暴增3倍。面對還貸違約風險的不斷加大，中共已經開始放慢對外貸款。
根據美國之音報導，中華經濟研究院大陸所所長劉孟俊表示，自習近平在2013年提出一帶一路倡議，直到今年7月為止，中共大約投入了1兆美元的資金。從發改委所發布的消息中可發現，近來方向出現改變，例如將「小而美」項目作為對外合作的優先事項等。
他說，任何的模式改變，或者是所謂的縮小規模等等，必然代表著面臨著一個很大的挑戰。美中之間的貿易戰，這是全球市場規則環境的改變，加上疫情嚴峻，再加上烏俄戰爭使得全球發生通膨現象。
他覺得，最致命的問題是美元不斷地升值，若1兆美元資金挹注到一帶一路的沿線國家，貸款基礎都是以美元計價，即便美元沒有升值，還款都已經很困難，如今美元升值，其實問題就很大了。所以中共改成「小而美」，意謂當前真的很困難。
劉孟俊表示，一帶一路倡議對中共而言是大戰略，除了中央政府之外，還要地方政府配合推動，地方政府也透過豐富項目的內涵來爭取政策資源，這些做法在全球金融風暴與歐債危機時期進行順利，但是如今大環境已經改變了。
他說，中東歐國家與中共的關係，已不像歐債危機時那麼密切，因為這些國家對中共都有些失望。再加上中共採取嚴格的疫情防控模式、美元升值、資金外流等因素，其實中國各地都發生了金融上的挑戰，甚至有一些局部的金融危機。
臺灣國際戰略學會理事長王崑義則認為，中國力推「國進民退」政策，使得民營企業發展受到壓抑，再加上經過3年的疫情肆虐，以及中共的堅持清零政策，導致中共必須將一帶一路建設縮水。
他說，中共近十年的對內與對外政策不斷犯錯，如果二十大之後習近平在第三任還要堅持跟西方對抗，這樣不僅中共影響力會越來越弱，在中國經濟力逐漸衰退之下，一帶一路最終也可能就無疾而終了。
王崑義認為，縮水後的「一帶一路」2.0版，確實會影響中共在國際間的聲望，再加上中共領導人堅持不下臺，政策大幅改變的可能性也就比較小，此時正是美國增加自身力量和盟友關係的機會。他說，美國應該妥善管控美中關係危機，利用中國領導人的錯誤以厚植自身實力。
責任編輯：李薇
