【大紀元2023年05月12日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）一些團體警告說，在本週的聯邦預算之後，農民和運輸團體將面臨費用上漲，或被迫將這些費用轉嫁給消費者。
由於卡車運輸費用的增加，澳洲人可能被迫在未來三年內為水果、蔬菜、牛奶和其它雜貨支付更多的費用。
運輸和農業團體還警告說，增加的重型車輛養路費預計將在四年內再籌集11億元，可能會迫使一些企業關閉。
2006年引入的費用適用於卡車、公共汽車和長途汽車使用的每一升柴油，是為了資助道路維護和修理。
聯邦、州和地區的交通部長們投票決定在未來三年內每年將重型車輛養路費提高6%，本週的聯邦預算中詳細說明了這項收費。
但是，不斷攀升的費用受到了一些團體的批評，他們說運輸公司和食品生產商將無法承擔更高的成本。
全澳公路運輸協會首席執行官克拉克（Warren Clark）說，費用上漲將有助政府在下一個財政年度籌集1.01億元，到2026至2027年籌集超過3.91億元的資金。
他說：「如果他們不能將這筆錢轉嫁給客戶並最終轉嫁給消費者，他們就會倒閉。」
澳洲乳品公司總裁格拉迪高（Rick Gladigau）說，加價也可能會打擊初級生產商，包括飼料和運輸成本，並給他們的業務帶來進一步壓力。
他說：「重型車輛養路費的增加肯定會對奶農產生影響，因為牛奶、乾草、穀物和日常需求的運輸成本會增加，而這些成本很可能會轉嫁給農民。」
昆州獨立議員卡特爾（Bob Katter）說，增加的收費最終會提高日常雜貨的價格，或者迫使公司倒閉。
他說：「要麼消費者為澳洲的水果和蔬菜支付更多，要麼農民離開土地，小企業關閉。」
他說：「政府要麼撤銷這一收費，要麼運輸公司、農民和小企業破產，要麼我們都在結帳時支付更多的費用。」
但是，聯邦財政部長查爾默斯（Jim Chalmers）為加價辯護，說這是由澳洲各地的運輸部長們決定的，是最便宜的選擇。
他說：「對重型車輛養路費在6%和10%的增長之間進行選擇，我們選擇了6%的增長。」
根據收費標準，對重型車輛的收費將從目前每升柴油27.2澳分上升到2025年的32.4澳分。
責任編輯：宗敏青
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