【大紀元2023年07月03日訊】詳情請見：
本市多項犯罪指標上升
國會山中央大樓一階段工程望年底完成
測試訓練機器人 本市建全國首個設施
資金不足災難天氣頻 本市城市森林修復慢
修復單車事故易發路段 市委員會研究快速方案
本市逾三千房屋申報空置
本市多項犯罪指標上升
【記者田青綜合報導】本週一（6月26日），市警局公布了2022年年度報告。去年本市多項犯罪指標上升，其中犯罪案件數量較2021年增加19%，犯罪嚴重程度指數增12%，非暴力犯罪嚴重程度指數增17%。
年度報告匯總了多項統計數據，包括暴力和非暴力案件、犯罪嚴重程度指數、求助警局數量、警局響應時間等，也涉及警察負責的交通事故。
相較2021年，2022年求助警局的數量增加了近4%，達到37萬起。其中，通過調度系統接到的報警電話增加了8,600個，在線報警增加了4,700個。
2022年不包括交通事故在內的犯罪案件增加了19%，共4.3萬起。暴力犯罪案件增加了6%。報告稱，這主要歸因於威脅、攻擊、搶劫和偷竊等犯罪案例的增多。
犯罪嚴重程度指數增加了12%，該指數反映了警方所接報案件的相對嚴重程度，以及對該案件隨時間變化的的追蹤情況。非暴力犯罪嚴重程度指數增加了17%。
市警察局長斯塔布斯（Eric Stubbs）在週一的新聞發布會上說，本市犯罪案件增加，是多方面原因造成的，包括回到COVID-19疫前狀態、人口增加和新興的社會問題等。
2022年部分統計數據
* 發生13起凶殺案，共15名受害者，所有凶殺案嫌疑人均已受到指控。過去10年，本市平均每年發生12起凶殺案。
* 槍擊事件減少27%，從2021年的82起減少到2022年的60起。
* 警局槍支和幫派小組查獲創紀錄的與犯罪有關的107支槍支，2021年為80支。警方稱，非法槍支持續湧入本市，其中80%來自美國。
* 警方接獲668起疑似藥物過量的報案，101人死亡，高於2020年的84人。2023年截至5月19日，已接獲194起疑似藥物過量的報案，24人死亡。
* 非暴力犯罪，包括縱火、入室盜竊、盜竊、惡作劇和欺詐等，增加了22%。
* 與財產相關的犯罪增加了26%，主要因為盜竊案件增加，包括入店行竊、車輛盜竊和商業入室盜竊等。報告稱，雜貨店、體育場館和購物中心的停車場出現了白天偷車的新趨勢。1,289輛被盜車輛中，411輛被找回，81人被捕。
* 仇恨和偏見犯罪案件增加了13%，51人被指控犯有174項刑事罪，其中5項為正式的仇恨犯罪。報告稱，5項中的故意鼓吹仇恨和公開煽動仇恨的指控，是市警局首次提出此類正式的仇恨犯罪指控，它們需要安省總檢察長的批准。
* 與親密伴侶相關的案件增加了10%，相關指控增加了13項。最常見的指控是攻擊、違反假釋令和不遵守釋放令。
* 交通事故增加了40%，達到15,100多起，遠高於2021年的10,809起。死亡人數增加15%至23人，包括10名行人、8名司機、2名乘客、2名摩托車手和1名騎車人。
本市各選區犯罪率
市警局同時發布了全市的犯罪趨勢報告以及23個選區（去年10月市選後增加到24個）的情況。2022年本市犯罪率增加了16%，每10萬人中有4,027起犯罪案件。
各選區中，Knoxdale-Merivale是唯一一個犯罪率下降的選區，2022年每10萬人中有3,160起犯罪，較2021年降0.4%。
市中心兩個選區的犯罪率最高。排名前5的選區為：Somerset，15,162起/10萬人；Rideau-Vanier，13,433起/10萬人；Beacon Hill-Cyrville，6,065起/10萬人；Rideau-Rockcliffe，4,909起/10萬人；Alta Vista，4,774起/10萬人口。
犯罪率最低的5個選區為：Rideau Jock，1,363起/10萬人；West Carleton-March，1,474起/10萬人；Riverside South-Findlay Creek，1,495起/10萬人；Orleans East-Cumberland，1,518起/10萬人；Osgoode，1,723起/10萬人。
此外，2022年盜車案最多的兩個選區是Orléans South-Navan（153起）和Gloucester-Southgate（168起）。
【記者高潔綜合報導】號稱「加拿大有史以來規模最大、最複雜的遺產修復項目」——國會山中央大樓（Centre Block）翻修工程，目前的工期和預算都在計畫之內，一階段工程有望今年底完成。
這座參議院、眾議院和國會圖書館所在地的國會山中心建築，自1920年重建並重新開放以來，一直未進行過重大翻修。由於砂漿破碎、雕塑受損和水管老化，中央大樓需要進行現代化改造，還需要更新機械和電氣系統、解決安全問題、提升無障礙設施，並確保建築抗震。
據加拿大公共服務和採購部助理副部長賴特（Rob Wright）介紹，這個預算45億至50億元、每天有十多名專家和逾450名工人現場施工的龐大項目，旨在打造「未來的國會山」，計劃於2031年底前完成施工，一年後重新對外開放。
賴特表示，該項目由三個階段組成。第一階段包括大規模挖掘，取出文物，只留下最必要的東西，將於今年底完成，目前大樓內的拆除等工作已完成了90%。第二階段包括升級中央大樓的建築規範，並最終確定大樓的結構布局。第三階段包括重新引入各系統，並將已修復的文物資產歸位。第一和第二階段有些可同時進行。
主要翻修內容
翻修工程技術最複雜和最具挑戰性的部分之一是地下室的建設。它將包括面積3.2萬平方米的國會歡迎中心。為了完成這項工作，將搭建一個由800根柱子組成的臨時結構來支撐中央大樓，挖掘將深達23米，以清除大樓前面和下面的基岩。施工隊會使用500個底座隔離器將大樓與基岩分開，這些隔離器地震時可充當減震器。
歡迎中心設有兩個無障礙通道，從中心的主樓層分別通向百年火焰池（eternal flame）和中央大樓前面的庭院。在歡迎中心的底層，計劃設置博物館式的展覽、一個多媒體影院和現場課堂，向參觀者介紹國會的歷史知識。
賴特稱，除了辦公空間，中央大樓還將建造一個原住民文化空間和一個議員非正式休息室。大樓的屋頂將升高五米，以改善供暖和製冷。翻修結束後，大樓的能源消耗量較翻修前將減少75%，用水量將減半，並實現溫室氣體零排放。
抗震改造也是中央大樓的工程內容之一。通過修改現有結構，使大樓更能抵抗地震，保護大樓的地基並滿足現代結構標準。天窗也被納入設計，旨在增加大樓內部的自然採光。
遺產保護原則
遺產保護無疑是此次翻修工程的重要指導原則。賴特說，修復中央大樓的所有工作都要考慮到遺產保護。大樓包含50間待修復的遺產房間；2萬多件承傳資產，包括手繪亞麻布、彩色玻璃窗、燈具、雕塑和繪畫等。修復工作將在來自17個領域的專家的指導下完成，涉及彩色玻璃到石料切割再到金屬加工。
項目的遺產負責人韋斯特伯里（Kate Westbury）表示，修復過程中，文物都被安全地保存在存儲設施中，並使用標籤系統進行識別。
相關數字
* 逾20萬件文物：現場發現的文物數量，包括軍用紐扣、陶瓷、一把在歐洲人與原住民接觸之前就已存在的刀具等。
* 2萬平方米石材被清理和修復：它們位於中央大樓的正面，約含36.5萬塊石頭，其中35%將被拆除進行維修或修復；粘合石頭的砂漿將被更換，石材將用激光清潔。
* 4萬卡車基岩：為了修建國會歡迎中心而移除的基岩數量。
* 逾2萬件承傳資產：包括手繪亞麻布、彩色玻璃窗、燈具、雕塑、繪畫和鐘琴。
* 500個底座隔離器：地震發生時可起減震器作用；安裝了約800根臨時柱子來支撐中央大樓。
* 2,250萬磅危險材料：已清除的有害物質。
* 逾450名施工人員：每日在現場的施工人數。
* 65%：翻修完成後，中央大樓將減少65%能源使用量。
* 50%：翻修完成後，中央大樓將減少50%用水量。
【記者高潔編譯報導】位於渥西Area X.O中心地帶的DARTT Zone（簡稱：DARTT），是可提供嚴格的無人機和地面機器人測試和訓練的尖端設施，屬全國首例。
DARTT由Invest Ottawa公司運營，與機器人技術公司InDro Robotics合作，為創新公司和個人提供嚴格的測試、驗證和展示其空中和地面機器人的服務，並允許開發人員在將其自動設備推向市場前驗證自己的產品。
DARTT是一個高科技障礙訓練場，擁有專門的基礎設施，可讓空中和地面機器人在混合地形和各種天氣中接受嚴格的測試和挑戰，以此評估和提高機器人的性能、安全性和市場準備情況。
DARTT是加拿大同類設施中第一家將美國國家標準和技術研究院（NIST）的標準納入其場地設計和培訓運營的設施。
據CTV報導，InDro Robotics創始人兼首席執行官里斯（Philip Reece）稱，該項目建立在公司與Area X.O和Invest Ottawa的長期合作基礎上。「我們將主要的研發中心設在這個綜合設施中。通過DARTT，我們將共同努力，提供符合NIST標準的嚴格的循證（evidence-based）測試和培訓。這是一個顯著的競爭優勢，也是對Area X.O的先進的補充。」
DARTT将幫助商業化有關無人機和機器人的解決方案，涉及智能交通、公共安全、國防、航空航天、安全、農業、信息和通信技術、自然資源等眾多領域。
Invest Ottawa總裁兼首席執行官特倫布萊（Michael Tremblay）表示：「隨著智能移動、連通性和自動化的快速發展，先進的機器人技術正在改變我們的經濟和社會。這些技術正在幫助解決全球挑戰，催生新的機遇，並提高我們的生產力和安全性。DARTT將幫助創新者和公司商業化新的機器人解決方案，並獲得專門的飛行器培訓和認證。這將建立加拿大的頂尖技術人才庫，幫助公司更快地進入市場、贏得客戶並增加收入。」
Area X.O和InDro Robotics共同定義了DARTT的願景、功能和運營模型。它利用了Area X.O的基礎設施、現場專業技術和共享服務，以及InDro Robotics在無人機、地面機器人和高水平專業培訓方面的深厚專業知識。未來，Area X.O或進一步發展DARTT，以支持大規模城市搜救等領域的能力和培訓。
【記者辛彥編譯報導】批評人士近日告訴市環境委員會，本市城市森林修復工作落後於城市森林管理計畫（簡稱：森林計畫）的進度，是因為資金不足以及近年來災難天氣頻發。
據CBC報導，市府希望本市40%的土地被樹木覆蓋，且樹冠層無淨損失。本市上次測量樹冠層是在2017年，當時的樹冠覆蓋率為31%。之後的幾年，出現了多次極端天氣，包括數次龍捲風、去年5月的強對流風暴（derecho）和今年4月初的冰暴。市府計劃在今年晚些時候或明年1月發布新的樹冠評估報告，居民將能更多地了解極端天氣對本市城市森林的破壞程度。4月的冰暴和Tewin市郊的清理樹木工作將不會包括在新報告中。
然後，外界關於極端天氣及災後修復工作對森林計畫的影響，意見並不一致。
高級林務員科佩斯塔克（Martha Copestake）在一份報告中稱，嚴重風暴導致森林計畫的第一階段受阻，推遲了植樹策略、推廣和參與，以及病蟲害管理策略等工作。
但渥太華生態（Ecology Ottawa）的項目協調人範•吉斯特（William van Geest）認為，風暴的藉口不成立。他說，大家早就知道氣候變化會帶來更強大、更頻繁的風暴。「市府不應將此類事件視為例外，而應視為現實。」
森林計畫的第二階段，將重點關注植樹、樹木維護以及社區擴展和參與。林業部門正在轉向主動植樹——識別需要樹木的地方並優先予以考慮，而不是等待居民通過樹木信託計畫（Trees in Trust）註冊樹木種植。這將包括後院和私人物業種植項目和激勵措施，以及在需要的區域重新鋪排樹木。
該戰略將與市長薩克利夫（Mark Sutcliffe）4年種植100萬棵樹的競選承諾保持一致。
作為起點，市公共工程和環境服務部門需要25萬元資金僱用兩名全職人員，以更好地管理工作量。該請求獲得環境委員會同意並將提交議會批准。但環境委員會成員和環境倡導者們認為，這還不夠。
市議員卡爾（Marty Carr）說：「我們確實沒有擴大可用資源。我們已確切看到了當人員配置不符合工作計畫時會發生什麼。」
今年本市林業部門的預算，較去年增加了3.5%，總額略高於2,700萬元。本地環境倡導組織CAFES Ottawa的執行董事凱勒-赫爾佐格（Angela Keller-Herzog）稱之為「資源嚴重不足」。範•吉斯特也呼籲，市府應撥款以確保對極端天氣的應對不再延誤。
卡爾已提出一項動議，要求工作人員計算森林計畫的完整成本；估算完成該計畫需要多少全職人員；根據資源可用性提供不同情形和時間表等。該動議獲得環境委員會的支持，將提交市議會批准。
【記者辛彥編譯報導】前不久小意大利社區發生騎車人被撞的嚴重交通事故後，不少民眾前往出事地點要求市府採取行動，防止悲劇再次發生。市運輸委員會已責成工作人員研究快速解決方案。
6月16日早晨7:45左右，在Rochester街和Gladstone大道交接口，一名騎車女子被垃圾車撞倒，傷勢嚴峻，被緊急送醫，幸情況逐漸穩定。
據《渥太華公民報》報導，小意大利社區所在的Somerset選區市議員特羅斯特（Ariel Troster）近日提出了一項動議，要求立即修復該十字路口的安全問題，並希望市府重新考慮是否將該路段作為卡車路線。她的動議得到了市運輸委員會的支持。
「我想考慮每一個可能的選擇，然後讓工作人員開始對修建自行車道進行可行性研究。」特羅斯特表示，「而不是等待，這樣我們就可以對這個項目所涵蓋的內容有所了解。」
具體而言，動議要求對在Gladstone大道位於Percy街和輕鐵Corso Italia站之間的路段增加單車道的可行性進行研究，結果最晚2024年底提交給運輸委員會。取消將Gladstone大道位於Preston街和Bronson大道之間的路段指定為卡車路線，也是動議的內容之一。
該動議還要求制定出事路口的單車安全短期方案，如設置計時信號標識和人行道標線等。
16日事故的第二天，格林德爾（Nicole Grindell）聯絡了特羅斯特。2002年9月18日，她的兒子莫蘭（Jean-Pierre Morin）在沿Gladstone大道向東騎行時，被一輛轉彎的東行卡車撞死，年僅18歲。
特羅斯特自當選以來，一直在思考對Gladstone大道能做些什麼，因為她知道這是一條對騎車者極其危險的道路。她還驚訝地發現，Gladstone大道位於Preston街和Bronson大道之間的路段，既是一條推薦的騎車路線，也是指定的卡車路線，沒有任何保護，導致事故多發。
【記者田青編譯報導】根據市府新的住宅空置稅項目的數據，本市約有6,000套房屋空置，其中3,268套由房主申報為空置，2,836套因未收到申報而被視為空置。
據CTV報導，市府數據顯示，渥太華共有336,865套房屋單元。房主申報空置的3,268套房屋中，有1,065套公寓、891套獨立屋和612套聯排屋。Rideau-Vanier是本市空置房屋最多的選區，共355套；其次是Somerset（313套）、Alta Vista（212套）、Kchissippi（207套）和Barrhaven West（195套）。
市議會批准從2023年開始徵收房屋空置稅，旨在減少宜居房屋的空置。該稅可促使空置房屋在市場上出租或出售，從而增加本市的住房存量。業主必須在4月30日之前提交房屋入住狀況的申報表。一年內空置超過184天的房產被視為空置，限期內未申報的房產也被視為空置。
空置房產的物業稅將增加1%。這個增加的空置稅將在6月底的最終物業稅單上呈現。所有來自房屋空置稅的收入，市府將用於建設經濟適用房。
業主可通過市府官網對其房屋空置稅提出上訴，網址為https://ottawa.ca/en/living-ottawa/taxes/property-taxes/vacant-unit-tax。截至6月18日，已收到1,909份上訴。
責任編輯：朱莉
