【大纪元3月12日讯】自由时报记者方维铎报导
于1999年问世的BMW X5豪华SUV，近年来面对实力坚强的Land Rover新Range Rover、保时捷Cayenne、福斯Touareg、VolvoXC90、Infiniti FX35/45等后起之秀的严峻挑战，在市场上已略显老态。为了要保持X5车系在豪华SUV市场的优势地位，BMW在去年法兰克福车展推出了小改款车型，以强化其产品竞争力。
小改款后的X5车头更显精悍霸气，将SUV标榜的运动特质与粗犷风格表露无遗。这次试驾的是入门的3.0升车型，这具直六引擎虽没有运用到BMW独步车坛的Valvetronic科技，然而在运转精致度与动力性能方面均有极为出色的表现，可输出231匹最大马力与30.6公斤米的扭力峰值，搭配一具Steptronic五速手自排变速箱，其0～100公里／时加速可在8.8秒完成，极速达到214公里／时，性能要比其他对手排气量相近的入门车型更优异。
这次小改款在机械结构方面最大的进化，在于采用了BMW新开发的xDrive智慧型可变四轮驱动系统，能将前后轴的驱动力做最有效的分配，透过DSC动态稳定系统感测器的作用，立即调整前后轴的扭力输出比例，维持最理想的循迹性与动态巫性；加上BMW最擅长的底盘悬载调教，让X5展现出其他豪华SUV望尘莫及的onroad操控性与行路性。
尽管X5小改款后在外观和性能上皆有大幅精进，然而面对欧元汇率不断升值的情况，新车售价又再创新高，3.0升车型已达到319万之谱，成为同级豪华SUV入门车的佼佼者。
【基本资料】
车身尺码：长4667×宽1872×高1715㎜
轴距：2820㎜
引擎型式：直6 DOHC 24汽门
排气量：2979㏄
最大马力：231匹／5900转
最大扭力：30.6公斤米／3500转
排档设计：Steptronic五速手自排
售价：319万台币
【竞争力评估】
优点：品牌形象、帅气外型、行车表现
缺点：车价较高
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