【大纪元6月2日讯】(亚时在线 记者邱鑫报导) “泛珠三角区域合作与发展论坛”于6月1日在香港拉开帷幕。随着这个中国的新经济区的形成，公路，铁道，内河航运网络和沿海港口的统筹发展成为大家关注的焦点。现在外界普遍存在一个疑问，新一轮的基建工程，会否成为另一个腐败黑洞？
据中国交通部部长张春贤6月1日在香港指出，目前提出规划方案中，将会在泛珠三角兴建22条路线，长达３万公里的道路网，区内的内河航运能力将提高30%以上。中国铁道部部长刘志军也指出，到2020年，泛珠三角区域铁路可望达2.9万公里。
现在外界普遍存在一个疑问，新一轮的基建工程，会否成为另一个腐败黑洞？
“交通腐败”一直是中国腐败问题的一个热点。据《瞭望东方周刊》4月17日报道，从1997年至今，河南、四川、广东、贵州、江苏、安徽等省的14个交通厅长、副厅长因为经济问题受到查处，在中国基础建设投资迅速增长的今天，交通系统内部出现这么多腐败分子已经不是偶然现象。
该周刊引述中央纪委监察部驻交通部纪检组组长金道铭指出，中国的交通系统在资金运行，材料运行程式上也暴露出内部管理机制上的问题。金道铭指出，有的领导部门和下面企业分不清，如政府部门的主要负责人兼任企业的董事长，虽然是个别现象，而且现在这种现象少多了，但还没有完全杜绝。
金道铭又认为，中国交通工程在招投标上的问题比较多。据指出，即使有《招标投标法》，还有交通部门一系列的规章制度，监管也越来越严格，但这方面暴露的问题也比较多。由于厅长、副厅长在招投标上有影响力，有的人就千方百计来拉拢他们，利用他们的权力，牟取自己的利益。
交通腐败问题，甚至引起中国中央领导关注。在2003年2月17日至19日在北京举行的中央纪委二次全会上，中共总书记胡锦涛列举了河南省三任厅长连续发生腐败问题的案例，可见他深感交通系统腐败问题严重。
据《瞭望东方周刊》，为了应对交通系统内部频发的腐败案件，中国交通部出台了多项纪律检查条例、通知，又重申和强调交通系统领导干部“四个不准”:即不准利用职权打招呼、写条子，违规干预和插手建设工程招标投标、建设物资设备、材料采购等市场经济活动;不准接受与其行政职权有关的单位、个人的现金、有价证券和支付凭证;不准违反规定兼任建设公司等经济实体法人代表、工程项目法人代表和公司领导;不准配偶、子女亲属以及身边工作人员，利用领导干部职务的影响谋取私利等。
另外，一些省市交通部门也采取不同形式和方法，以巡视组、特派员等方式加强对工程建设廉政监管。湖北、辽宁等省交通厅把对领导干部特别是“一把手”的监督作为工作重点，加大对工程招投标、合同变更、计量支付等关键环节监管严查的力度，建立实行交通重点工程廉政档案制度。
不过，所谓上有政策，下有对策，必有腐败份子利用泛珠三角区域发展的机会钻营，榨取中国纳税人的血汗金钱。可以预见，有关当局必须警易交通腐败的情况。
附录：近年来落马的中国交通厅长、副厅长
1997 河南 曾锦成 受贿被判 有期徒刑15年，剥夺政治权利3年，没收全部赃款赃物
2000 四川 刘中山 贪污、受贿 被判死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产
2000 四川 郑道访(副职)受贿、钜额财产来源不明 被判死刑，并处没收财产，剥夺政治权利终身
2001 河南 张昆桐 受贿、挪用公款 被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身
2001 湖南 马其伟(副职) 受贿被判无期徒刑、剥夺政治权利终身,并处没收个人财产50多万元
2002 广西 褚之田(副职) 受贿、钜额财产来源不明 被判处有期徒刑11年
2002 广东 李向雷(副职) 受贿 被判处有期徒刑13年，并处没收个人财产人民币10万元
2002 贵州 卢万里 涉嫌贪污、受贿 2002年5月被逮捕，至今在押
2003 河南 石发亮 涉嫌重大违法违纪行为 2003年2月被纪检部门立案审查
2003 广东 牛和恩 涉嫌严重经济违纪违法、受贿 被开除党籍、公职，移送司法机关处理
2003 贵州 张有德 受贿、钜额财产来源不明 被判处有期徒刑17年零6个月，剥夺政治权利5年
2003 新疆 阿曼��吉 涉嫌重大经济问题 2003年底被“双规”
2004 江苏 章俊元 涉嫌违纪 已被立案审查,2004年2月13日被江苏省人大常委会免去职务
2004 安徽 王兴尧 涉嫌重大经济违纪等问题 被立案审查，并已被安徽省人大常委会免去职务(http://www.dajiyuan.com)
