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環保車
【大紀元11月28日訊】〔自由時報記者鍾麗華、方維鐸／綜合報導〕低污染性的環保車是能源危機時代的趨勢，包括瓦斯車、油電混合車、氫氣車等都稱得上是環保車，但各國推廣方向有別。
環保署每年發表的「環保車種」，主要是在審驗汽油車新車時，進行噪音、廢氣排放值、油耗評比，在廢氣排放方面，除須符合現行的第三期排放標準外，也要符合即將實施的第四期標準。這些車種如沒有妥善保養，時間久了也會變成烏賊車。
環保署表示，現階段瓦斯車推廣起來較為容易，主要是因為燃料便宜，市場接受度較高。
北美地區流行的是油電混合車，光是今年就賣出五十萬輛。一些知名的影藝人士及學者都是愛用者。
油電混合車的原理是加了一般汽油後，利用內燃機產生動力，污染排放量大為降低。不過，因油電混合車的價格，比一般轎車貴了一倍，台灣人的接受度不高。
歐洲人認為氫氣車只用水，完全不用汽油，是真正的節源車，全力朝此方向研發，對屬於過渡性的油電車興趣不大，目前比較推崇柴油車。愛車人士說，像德國的計程車就幾乎是賓士的柴油車，污染度低，而且比傳統汽車省了一半以上的油量。
環署擬補助二至五萬元
環保署官員說，目前國內可見的油電混合車都是直接自國外購入，明年豐田與福特各將引進一款，由於價格較貴，環保署擔心市場接受度不高，已著手研擬補助措施。
有意購買的民眾，每輛可望補助二萬至五萬元，不過確實的補助金額與方式，至今仍在研議中。
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