【大纪元7月3日讯】(大纪元记者唐玉柱综合报导)7 月1日, 在中共耗资412亿美元﹑ 长达1,142公里的青藏铁路正式开通之际，流亡海外的藏人﹑藏族人权活动组织几西藏异议人士在各国城市举行同步抗议活动，认为青藏铁路将会摧残藏族的传统文化，破坏西藏的生态环境﹐藏人将更加边缘化﹐西藏的自治地位必将受到威胁。
中共称青藏铁路，将“有助于西藏地区的经济繁荣和促进西藏地区现代化”。
达赖喇嘛西藏宗教基金会董事长才嘉则担心青藏铁路对西藏社会、文化带来冲击。他表示，尽管中共过去迁入很多汉人到西藏，但在公路交通不便、机票昂贵的情况下，汉人到西藏的意愿在很大程度上受到了限制。如今，铁路所带来的便利将会使大量汉人迁入，冲击西藏的人口生态。他说，藏人是不重视物质生活而崇尚精神生活的民族，当汉人带来的外来的竞争愈来愈多时，必然会压缩藏人生存空间，影响藏人的文化，甚至宗教信仰。
“西藏妇女协会”会长才仁女士则表示，青藏铁路的开通其实是中共的一项政治计划。英国诺丁汉大学支持自由西藏运动的学生阿里斯塔达维说﹐青藏铁路通车是中国政府完成把西藏殖民化的最后一个步骤，它会伤害西藏的独特文化以及自主性。外国媒体和支援西藏自治的人士则认为，军事目的才是中共政权建设青藏铁路的真实意图。有了青藏铁路﹐它可以随时输送中共军队进入西藏，以确保西藏和中印、中尼边境线的安全。同时﹐中共还借机开采西藏丰富的自然资源。铀将为中共的核能计划提供源源不断的燃料，而黄金和其他矿产将通过铁路运往沿海经济发达的地区。这些开采的活动可能会造成高原生态的另一波浩劫。
美国西藏委员会董事会成员旺初．沙卡巴说﹐问题不在修建铁路本身﹐关键问题是中共政府从来没有考虑到藏人的感受和需求﹐只是想建就建。 归根到底﹐应该由藏人自己作出决定。
一位中国知名大学毕业的藏族人权活动人士表示﹐青藏铁路并不会给西藏的经济带来繁荣﹐相反﹐将进一步损害藏人的利益。目前在拉萨和其他城镇找工作都必须会讲普通话﹐而移居的汉人已抢走了昔日藏人的工作。所以，藏人面临的经济局势不但没有好转，反而更加恶化。铁路开通后，会有大批的汉人涌入西藏，藏人面临的形势将会更加严峻。
环境保护者担心青藏铁路会破坏青藏高原独特而脆弱的生态环境。青藏铁路沿线分布有包括可可西里等五个已建的自然保护区和六个规划的自然保护区，沿线的自然景观多样、独特，有高寒灌丛、高寒草地、高寒草原、高寒荒漠、高寒冰雪带等景观，还可看到沼泽湿地和栖息其中的珍稀野生动物、鸟类。但是铁路建设和铁路带来的游客，也将开始逐步侵入西藏自然生态、影响西藏人文环境。专家认为，青藏铁路就像是一把刀﹐把生态区域隔成两半。高原天候寒冷、土壤缺乏，植物生长不易，一旦被破坏，复原大不易。铁路一下子带来大量的人流，可能使敏感物种消失，消失后就很难再长回来。(http://www.dajiyuan.com)
