【大纪元3月26日讯】〔自由时报记者翁聿煌／基隆报导〕少有人知道位于基隆市中心的田寮河是台湾第一条人工开凿的运河，海洋大学教授陈基国、中正区户政事务所主任林莉莉特别在今年的清明怀恩法会中，整理田寮河历史文献，盼以“田寮河的一生”特展，带着基隆人一起来追本溯源。
一八七六年英国人布莱恩所着“在福尔摩沙的一次旅行”书中，描述田寮河曾经是上游山区煤矿运往海口的要道，两侧堤岸光滑有规则，显然是运河化的结果，这是最早关于田寮河的记载。
林莉莉说，基隆地区早期的汉移民惯称河为港，如牛稠港、石硬港及蚵壳港等，并将此一名称延伸为田寮河流域的沿岸聚落，清末及日治初期的行政区划为田寮港庄。
台湾的文献记载，田寮河开凿运河最初工程在刘铭传巡抚任内进行，为基隆港筑港工程的一部分，一八九五年日治初期，当地居民数仅一二六户、六四六人，其后因为重要的公署机关设置于此区，逐渐成为基隆市区精华地段。
林莉莉说，田寮港流域一带是日治时代基隆的医疗中心，署立基隆医院的前身、府前台北医院基隆分院就在现今的仁爱国小，十九世纪初期，基隆流行鼠疫，日本人在东信路设有收容传染病患的“隔离医院”，被称为“老鼠医院”，旁边还有一座治疗妇女病症的“妇女病院”。
田寮港运河随着市街繁荣逐渐延长，一九三一年延长至一六五○公尺，并举行正式的开通典礼，一九八○年基隆市政府由港务局手中取回田寮河管辖权，田寮河早已失去运输功能，由于污水排放日益严重，整治工作成为历届市长的要务。
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田寮河小档案
田寮河发源于杠子寮，旧称田寮港头一带，即现今基隆市信义国中的东北侧山谷，昔日本区出产煤矿，从源头至基隆港河口全长约三点五公里。
清末日治初期，因地方人口聚集逐渐繁荣，田寮河成为上游伐木和煤矿运输至下游的水运要道，七十年代台湾经济蓬勃发展，配合交通运输所需，河面上陆续盖起十座车行桥梁，至此宣告田寮河角色已从水上运河转型为市区的亲水景观功能。（记者翁聿煌整理）
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