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【大紀元7月20日報導】（中央社記者黃淑芳台北二十日電）國內油價隨國際油價浮動上漲，引發消費者反彈，要求政府補貼與調降貨物稅聲浪漸起。經濟部長陳瑞隆今晚表示，貨物稅是從量而非從價稅，未因油價上漲而增加，若調降貨物稅形同全面補貼，不符能源政策目標；補貼大眾運輸及計程車則屬社會政策問題，將列入全盤考量。
國際油價飆漲，國內油價因實施浮動機制隨之上揚，消基會今天拜會行政院，要求檢討浮動油價機制，行政院也表示，將在下週提出因應措施。
對於外界質疑政府隨油收取過多稅金，陳瑞隆今晚拿出數據解釋，台灣普通無鉛汽油每公升稅金為新台幣8.63元（稅率44.8%），比日本、南韓、香港、新加坡、歐洲國家都低，僅略高於美國、澳洲、加拿大等產油國。
陳瑞隆強調，油品貨物稅是從量稅，不是從價稅，不會因為油價上升而增加，外界顯有誤解。
對於浮動油價機制，陳瑞隆大力捍衛，他重申油價浮動方向正確，為了達到能源政策目標、促進社會公平，浮動機制必須繼續下去。在實施浮動機制前，國內油價每次調整都引起極大爭議，唯有浮動才能公平、公開、透明。
陳瑞隆說，能源價格長期看漲趨勢不會改變，若調降油品貨物稅，等於是壓低能源價格、全面補貼，「補貼符合公平正義嗎？」「現在油價約30元就要補貼，將來若漲到40、50元，（政府）有能力補貼嗎？」他認為，未來油價應「不止於此」，人民心裡要有準備，也必須改變生活習慣。
至於是否補貼特定行業，例如大眾運輸業、計程車業，由於過去已有前例，陳瑞隆說，這部分「好像還有一點點道理」，學者也認為可行，這與浮動油價機制無關，而是社會政策問題，政府會納入全盤考量。
