【大紀元8月10日報導】（中央社記者黃國芳嘉義市十日電）聯結高鐵站及嘉義市區的全國第一條公車捷運系統BRT（Bus RapidTransit）示範道路及站台工程，今天上午舉行動土典禮，開啟交通便捷新契機。市長黃敏惠、交通部高速鐵路工程局副局長許俊逸等人，焚香祝禱工程順利，開工大吉。
黃敏惠首先感謝交通部高工局及展群營造公司，讓七次流標的BRT工程順利啟動。高鐵嘉義站聯外BRT道路及站台工程完工後，是真正全國第一條BRT公車捷運系統，加上最新引進低底盤公車，可大幅提高高鐵太保站與嘉義車站間的接駁運送品質，讓往來的商旅、民眾都能體驗便捷舒適的大眾運輸系統。
許俊逸表示，高鐵建設聯外道路經費四百五十億元，嘉義市部分即編列九十二億元，五分之一經費用在嘉義市，希望BRT建置工程能如期完工，儘速啟用。
嘉義客運董事長蔡佳宏指出，十二部低底盤公車分三年投入BRT運輸，預定今年九月一日第一批先加入四輛，九十七年五輛，九十八年引進最後三輛。
嘉義BRT路線位於嘉義市轄內的「嘉義市路段道路及站台工程」，全線計有九處站台，高鐵五十米聯外道路、世賢路、自由路與垂楊路等路段的公車專用道工程，包括交通標線、反光標記、專用道標誌、左右轉專用號誌增設等交通工程管制設施，工期為一百八十日工作天，預計今年底前完成。
聯結嘉義市路段的BRT系統，區分為「主線」、「嘉義市區銜接線」。「主線」全長十五點七十一公里，雙向各有一線公車專用道供BRT車輛行駛，其中「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站後站」沿線依序行駛高鐵橋下道路、五十米聯外道路、世賢路、自由路後轉入友忠路、中興路進嘉義車站後站。
而「嘉義市區銜接線」將於垂楊路中央兩側闢設一般公車專用道，市區延伸線自「台鐵嘉義站後站」至「嘉義公園站」路線長約四點七十二公里。預估設置公車專用道後，行駛台鐵嘉義站至高鐵嘉義站單程時間約二十分鐘。
