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汽燃费
【大纪元7月16日讯】(大纪元综合报导)台湾立法院14日初审通过《发展大众运输条例》修正案，让各种运输业者都免征汽燃费和牌照税，却也引发民众“小车补贴大车”的反弹。对此，蓝绿两党党团干部15日都表示，这样的修法方向确实违背公平正义原则，民进党团书记长叶宜津扬言一定反对，更将提案修法，将燃料税及牌照税改为随油征收。国民党团副书记长吴育昇也表示，这项法案还需要在审慎讨论。
据中广新闻网报导，立法院交通委员会14日初审通过《发展大众运输条例》修正草案，将3大货运业、游览车、客货车租赁业者等所有营业车辆，全免征汽燃费和牌照税。但也让自用车主痛批是“小车补贴大车”、图利特定业者！
对此，国民党团副书记长吴育昇表示，从社会公平的角度来说，永久免征确实是有争议的应该审慎讨论。吴育昇强调，短期补贴是提振业者竞争力的必要补强措施，不过应该只是一时的，不应该永久的。
民进党团书记长叶宜津也表示，这项法案如果通过，等于是营业事业不用缴税、小客车反而要缴税，民进党团一定会反对到底。叶宜津补充说，现行燃料费和牌照税依汽车CC数征收的方式也不合理，等于是惩罚节约用油的驾驶，她已经准备提案，将燃料税和牌照税随油征收。
依据财政部估算，如果3大货运业都比照大众运输业免征汽燃费和燃料税，政府一年的收入，将会减少大约新台币45亿元。
行政院发言人史亚平15日也表示，交通部的意见和委员不同，交通部主张大货车不能当作公共交通工具，虽然现在条文初审过关，不过交通部会提出意见，和立委持续沟通。史亚平说，交通部的主要考量是若让某些交通工具免征汽车燃料费及牌照税，是否其他车辆也应要有同样待遇，或是否符合公平正义。◇
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